贫困地区农村公路建设亟须提高质量
省政协委员杨凯调研发现，广元市不少县区农村公路技术等级普遍偏低，车辆通行困难，不能很好满足农村群众基本交通出行需求，部分不完善，抗灾能力较弱。早期建设的农村公路路面破损较为严重，通行条件差。，贫困地区农村公路建设亟须提高质量。
与广元市相比，甘孜州问题更加突出。2018年，省政协委员蒋秀英等5名委员联名提出的《关于请求解决农村公路断头路、联网路建设补助资金的建议》提案指出：“因地方财政赤贫，农村公路建设资金投入不足，导致县与乡、乡与乡、村与村之间还存在较多断头路、联网路需要实施建设。”
“部分路面宽度、厚度和强度不足，较多存在路面断板、渗水、孔洞等质量问题，许多道路出现沉降。”今年全省两会期间，民建四川省委在《关于四川省农村公路建管养问题的提案》中指出，当前四川省农村村组道路建设质量普遍较差，影响农村公路整体使用寿命。
委员们呼吁，将农村公路发展纳入地方国民经济和社会发展规划，保证建设和养护资金，提高补助标准，加强监督考核；对包括村、组道路在内的农村公路，逐路科学核算建设资金，建高质量的农村公路，资金不足不到位，宁愿不建或缓建。
关键词：安防设施
提高山区农村公路安防设施建设补助标准
委员们注意到，随着农村公路路况改善，私家车、摩托车等机动车逐渐增多，由于安全保障等附属设施不配套，交通安全隐患凸显。
省政协委员母鑫玥在绵阳市北川县调研发现，该县地处山岭重丘区，村道需设置安防设施1412公里，到2018年底仅完成设置135公里。
“大多数通村路没安装安全护栏，急弯危险路段没有明显的警示标志和相应的防撞安保设施。特别是部分地处高山和二半山的通村路存在严重安全隐患。”来自凉山州的省政协委员熊帷茗担忧地说，随着脱贫攻坚不断深入，大型运输车辆、施工车辆大量增加，群众自有机动车不断增多，仅3.5-4米宽的通村路无法满足会车需要。
据母鑫玥了解，省级部门下达北川的农村公路安防补助标准为7万元/公里，而实际建设成本每公里25万元左右。“随着农村公路安防建成需求的增加，该项目资金缺口增大，县财政资金将无力承担。”
委员们建议，对全省农村公路开展交通安全标志设置大摸底大检查，完善乡村公路交通安全警示标志、标牌，在危险路段完善减速带、防护栏等安保设施，在有恶劣天气影响的路段采取相应的保护措施；提高山区农村公路安防设施建设补助标准。
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