唐家山堰塞湖跨湖大桥已现雏形 已累计完成总工程量约85% 相关人士解析进度缓慢原因

北川羌族自治县唐家山堰塞湖跨湖大桥，关乎着北川两万余群众的出行，也牵动着外界人士的心，按照原计划于今年10月就要竣工通车，但眼看国庆来临，大桥仅在几天前才架起了一条单肋。为什么这座大桥架设进度这么缓慢？15日，记者再次来到唐家山堰塞湖，了解大桥建设项目进展情况。

■记者王望

天气限制季节性暴雨“拖延”工期

15日下午，小雨，唐家山堰塞湖上一根红色的钢管架设在云雾之间，湖面浑浊的洪水还未退去，泥沙冲刷着跨湖大桥下面前几日已被冲垮的人行便桥。项目建设所需的设备露出水面，钢铁设施上的锈迹斑斑与红色的大桥钢管形成鲜明的对比，这样的条件即便没法施工，但工地还是有一个安全员、两台大货车和两台挖掘机正在工作。

来自北川曲山镇沙坝村的邓顺才见雨已停下，便脱去厚重的雨衣。已经年过七旬的他，站在跨湖大桥项目的最高点，不时向悬崖下伸头看看，统计下面两台大货车运送沙石的趟数。

“如果工程在正常施工，我就会到下面（湖边）的路口当安全员，告知过往人行便桥的老百姓注意安全。”邓顺才说，前段时间北川关内多个乡镇连续暴雨，导致堰塞湖水位急剧上涨，除修建的人行便桥外，湖边的施工平台也被淹没，板房所有的施工人员全部撤离。“洪水退去过后，平台上的钢管里全是泥沙，工人们就钻进去一根一根清掏，光掏管道就用了五六天。”

记者了解到，大桥主桥长277.56米，宽10米，设计主跨为1孔净跨径160米，净矢高32米上承式钢管混凝土拱桥。开工建设至今，已累计完成项目总工程量约85%。

环境限制现场搭建主拱钢管加工场地

在工程项目部，一本厚厚的唐家山特大桥施工图设计，已经被北川公路管理所项目代表顾晨建记得滚瓜烂熟。

“很多人都知道堰塞湖上要建一座桥，有的叫特大桥，有的叫溜改桥，但这座桥其实只是整个项目的二期工程。“顾晨建说，整个项目叫北川曲山镇楼房坪村桥新建工程（楼房坪溜索改桥），工程还包含了一期一条长8.5公里、宽6.5米的引道。

“一般施工方修路，只要按照设计图纸修好就行了，大多都不会考虑其他因素。”顾晨建说，但这条路挖开以后，我们邀请测量单位监测，却发现引道及所在的石龙村安置点和山上的302省道所处的山体本身就是一个滑坡体，为了将来不发生二次地质灾害，工程决定调整设计方案加固这个山体，也就是在山体上面打桩修建抗滑挡墙。后来挡墙就修了两百多米，花费了大量的时间。

“大桥的主拱钢管是上下两根直径0.75米的钢管和中间斜拉的0.351米直径钢管焊接浇灌混凝土而成。”顾晨建介绍，由于大桥的材料要求非常高，这样的钢管在市面上买不到，只有先用钢板卷成管状，再焊接成一根钢管。然后再弯曲成型，最后在钢管中灌入混凝土。这些材料原本可以在加工厂做完以后才运送到工地，但由于北川道路的限制，特别是从山上运送到施工现场这几公里路，根本无法运输，因此就在施工现场搭建了一个至少2000平方米的加工场地。

现场加工又要考虑到汛期堰塞湖水位上涨的情况，所以建设加工场地时选择了相对较高的一块平地。为以防万一，钢管加工场所有施工人员于今年7月底汛期来临前撤离板房区，现场材料设备转运至高处集中存放，钢管拱大小构件统一用钢丝绳捆绑固定。“但8月下旬北川连续暴雨对项目还是造成了严重影响。“顾晨建说，通过前期防汛工作安排，已将工程损失降至最低。

技术难题重新加固工字钢梁耗费两个多月

大桥南北岸拱座基础位于沟谷坡面上，场地狭小，机械出渣难度大，特别是两岸岩层多为泥岩，属软石，遇水易软化，开挖暴露后易风化，岩层稳定性差，施工安全风险高。受场地限制的影响，很多看似简单的工程在唐家山堰塞湖畔，就成了棘手的技术问题，仅施工技术队伍都换了好几次。

顾晨建介绍，大桥的建设先要在南北两岸各修建一个索塔，由于两岸山体的限制，两个索塔的高度就不一样，靠302省道一侧的南岸要稍微好一点，对面环湖路的北岸就非常困难。“在这样的山体建好的索塔也不稳固，所以就需要在山体中间打一个地锚，就好比打一颗螺丝钉在山体，然后用钢绳将索塔固定。”

顾晨建说，地锚的夹角是15度，上面有一个索锚工字钢梁，也就是将钢绳的一头拴在这个梁上，另一头用来牵引索塔。在所有的设计施工上都严格按照标准进行，所有的数据都显示这个方案是可行的，但就在今年6月9日工程完成后进行试吊主拱钢管时，实验却失败了。“实验时工字钢梁上的电子测量仪显示，受钢梁受力时出现了偏差，如果是现实中就是钢绳把这根梁拉变形了，我们停止了实验，向上级报告重新做方案，再重新加固，这一个过程又多耗费了两个多月。”

“正是这个几乎用毫米计算的‘小问题\’，在报告后的第二天，相关领导就带领专家团队到大桥施工现场来研究讨论解决方案。”顾晨建说，北川人都知道，唐家山堰塞湖大桥是关乎2万余群众出行及农副产品运输的重大民生工程，县委县政府、主管单位，及项目业主单位北川公路管理所，从上到下都极为重视，经现场技术专家勘察分析，缆索吊装系统必须进行返工处理，直到今年8月才重新试吊成功。

共同愿望尽快完成大桥建设

顾晨建说，了解过工程的人都知道，一个项目在施工建设后，施工现场一般都只有施工方和监理单位，但北川曲山镇楼房坪村桥新建工程（楼房坪溜索改桥）除去这两个单位外，在施工项目部，还有业主、三个试验检测单位、设计单位、桥梁专家、县质量监督管理站等多个单位的派驻人员长期驻扎项目部。这个驻扎不是一周来开一次例会，而是驻扎到现场发现任何问题就立即讨论解决或上报。

记者了解到，作为大桥的业主单位还要求监督方必须有甲级实验单位资质，并必须要在现场设置工地实验室，所有实验由几方各自开展，最后再汇总。“做工程最不能忽略质量安全。”顾晨建说，建设这座桥作为业主单位也深知有重重困难，但他们非常有社会责任感，施工单位不计成本，各参建单位克服疑难险阻积极配合，争取尽快完成大桥建设为两岸群众出行提供交通便利。

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