绵阳市印发“十四五”综合交通发展规划 力争投资千亿元 打造2圈4环

绵阳晚报 2022-01-10 08:45 大字

建设中的九绵高速

坚定实施交通先行战略

着力构建开放发展新格局

本报讯(绵阳日报社融媒体记者刘毅文/图)《绵阳市“十四五”综合交通发展规划》(以下简称《规划》)日前通过审议印发。《规划》明确“十四五”期间,绵阳市交通发展确保投资800亿元以上,力争达到1000亿元,做好5大任务,打造绵阳2圈4环,到2025年,基本建成区域性综合交通枢纽。

2圈是指“123出行圈”,即市域1小时覆盖、成渝双核2小时互通、国内重要经济节点城市3小时到达和“123快货物流圈”,即成都1天畅达、重庆2天覆盖、全国主要经济节点城市3天到达。4环是指城市1、2环,高速3、4环。依托省道205绵阳城区改线完善城市交通,重构1环、贯通2环。依托京昆高速、绵遂高速、绵阳绕城高速南环线,形成高速公路内环(3环),串联涪城、游仙、三台,分流过境交通,服务主城核心区、经济重要极。依托成绵复线、北安高速、盐茂高速、绵遂高速,形成高速公路外环(4环),串联覆盖除平武外的8个县(市、区),提升北川、安州等地高速联通深度,强化县域横向联系。为推动目标实现,《规划》提出了基础设施畅通工程、运输枢纽提质工程、运输服务升级行动、创新融合发展行动、平安绿色交通行动5大任务。

《规划》在构建综合交通运输体系基本理念引领下,重点谋划综合交通运输发展,并涵盖基础设施、运输服务、科技与信息化、绿色交通、安全应急、行业治理等领域。《规划》以“升级、加密、联网”为主攻方向,打好新一轮交通攻坚大会战,全面提升绵阳区域性综合交通枢纽地位,为支撑构建绵阳市“一核两翼、三区协同”区域发展格局,推进中国科技城和社会主义现代化绵阳建设,提供强有力的交通保障。规划期至2025年,展望至2035年。“十四五”时期,绵阳综合交通建设完成投资800亿元以上,力争达到1000亿元,到2025年,基本建成区域性综合交通枢纽,交通骨干线网加速形成。

“十四五”时期,绵阳对外运输通道线路达到15条,包括铁路3条、高速12条。铁路新增覆盖安州区,高速公路新增覆盖平武县、梓潼县、北川羌族自治县,实现县县通高速,有条件的县通两条以上高速公路;普通国道二级及以上比重达95%,普通省道三级及以上比重大于75%,新增S211、S302、S415等达到境内全线三级及以上;乡镇通三级公路比重达70%,30户及以上自然村通硬化路比重达75%,四好农村路省级示范县达80%,建成北川通用机场;运输航线覆盖国内主要城市群及重要口岸城市,城乡客运一体化发展水平AAA级以上的县比例达98%,建制村通快递比例达到100%;城市新能源公交车占比达到75%,综合运输CO2排放强度在2020年基础上下降率3%;二级及以上客运电子客票、集装箱危险品货运电子运单使用率100%,重要领域和关键环节改革取得重大突破,形成统一开放、竞争有序的现代交通市场体系,综合交通建设和运输协调更加顺畅。

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