加快建设现代化成都都市圈副中心
眉山以交通和产业园区建设为基础
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□四川日报全媒体记者樊邦平
/ 直击 /
“还有10多天部分项目就竣工了，要打起十二分精神，倒排工期，不能在最后关头出现任何闪失。”3月12日8点30分，眉山市仁寿县贵平镇贵坪村，一声哨响之后，在眉山东部新城“三中心一基地”项目作业的工人们纷纷走出板房，在工地空旷处，参加新一天的晨会。
位于贵坪村的眉山东部新城“三中心一基地”项目紧邻成都经济区环线高速公路，规划用地206亩，总投资额约10亿元，总建筑面积9.22万平方米。作为眉山东部新城的起步区，项目包括市民服务中心、人才中心、产业邻里中心和企业总部基地。根据规划，今年3月底，市民服务中心和人才中心将建成投用；5月底，产业邻里中心和企业总部基地将建成投用。
“整个项目是2020年9月开工的，到目前，市民服务中心、人才中心已全面进入内外装收尾阶段，产业邻里中心和企业总部基地均已完成主体结构施工，全面进入装饰装修阶段。”项目施工总包方——中建科工项目部执行经理潘邦建说，这里每天平均有400余名工人同时作业，最高时一天有1000余人，“为了加快建设进度，项目在春节期间也没有停工，有200余名工人坚守岗位。”
目前更为详尽的眉山东部新城规划编制还在完善中。当前，眉山以重大项目来组织开展工作，在这片区域，今年眉山计划完成投资50亿元以上。其中，8条道路基础设施建设投入要完成总投资26.75亿元；十项民生工程建设要完成投资8.35亿元。
/ 行动 /精筑城广修路推动成眉同城化
“高效率施工的背后，是我们筑牢现代化成都都市圈副中心建设基础的决心和毅力。”眉山市发展改革委相关负责人介绍，眉山东部新城的起步建设，仅是眉山推动成眉同城化发展，加快建设现代化成都都市圈副中心的一个缩影。
当前，眉山不仅是省委确定的环成都经济圈开放发展示范市，还与成都共担天府新区建设的重任。以贵平镇为代表的多个乡镇更是被纳入成都东部新区协同区。
“要建设好现代化成都都市圈副中心，交通和产业园区建设是基础。”眉山市委主要负责人表示，今年眉山将在加快推动眉山东部新城起步区建设的同时，强化交通基础设施建设，并深化同成都多方面的合作。
具体而言，今年眉山将完成投资150亿元以上，着力构建公路、铁路、水运等立体化综合交通体系，推动成都外环铁路、成眉市域铁路S5线开工建设，并加快建设“四横七纵”高速公路网和北上“六横九纵”、东进“一横五连”、全域“一核三环”路网。
深化成眉合作方面，眉山将同成都共同编制成都平原经济区“十四五”发展规划、国土空间规划，推进产业互补协同发展，编制成德眉资产业链配套清单，鼓励成都重点企业跨区域布局产能、拓展市场。同时，眉山还将推进与成都的公共服务便民共享，推进交界地带融合发展，加快成眉高新技术产业协作带和天府大道科技创新走廊共建，推进眉山东部新城“三中心一基地”建设。
日前，眉山与成都已共同举行成眉同城化工作对接推进会，双方就成眉市域铁路S5线主线、成都外环铁路眉山段、220千伏鹤山输变电站建设等同城化发展重大项目进行深入沟通，并达成诸多共识。
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