公共自行车投用一个月 市民点赞盼增加站点 本报记者 卫琳霞 文/图
公共自行车取车点。
市民排队办理租借卡。自今年1月23日，眉山市首批公共自行车投入使用后，绿色骑行俨然成为眉山市中心城区的一种新潮流，街头巷尾常可见市民骑着自行车往来的身影。
那么，公共自行车投用一个月以来，市民对自行车投入使用的反响如何？对整个使用过程是否满意？相关部门下一步是否有新的计划？为此，记者进行了走访调查。
现象：
绿色骑行受追捧 环保低碳获点赞
昨（22）日下午，记者在赤壁路、白玉广场、眉州大道等多个自行车站点看到，虽然不是上下班出行高峰期，但大部分自行车已被租借出去，在赤壁路站点统计的半小时内，先后有10多位市民前来租车和还车。
市民刘雨薇称，自己对公共自行车的到来期待了很长时间，投入使用后，她第一时间便到公共自行车调度中心办卡。“从我家到上班地点距离不远，开车不环保，停车又麻烦，以后能够骑自行车上下班真是太方便了，这真是个‘民心\’工程。”
退休教师刘阿姨每天都会骑车在家、菜市场和湿地公园之间往返，她说，“公共自行车不仅是在倡导我们绿色出行，还能降低出行带来的废气排放和拥堵，是一件让人拍手称赞的好事。”
记者从公共自行车运营管理中心了解到，截至2月21日下午5点，租借卡办理已达到12300张，平均日办卡量达600人，骑行总分钟数已达到2029971分钟，总租借数达68203次。
建议：
上班遭遇车桩少 市民期盼增加站点
据了解，公共自行车试运营阶段投入运营站点共计70个，分布于中心城区各处，但面对广大市民对绿色出行的热爱，现有站点很难满足大家的出行需求。
在诗书路南段某公司上班的市民赵小姐希望，能够增加一些停车桩，她说，“有时候上班大家都骑公共自行车，车辆停放成大问题，有时候公司外停满了，就只能打电话等调度车来拉走。”
家住三苏雕像广场附近的市民刘先生则表示：“如果能再增加一些站点就更好了，雕像附近人流量较大，但是没有站点，实在不方便。”采访过程中，不少市民也表示，许多小区和单位附近没有自行车站点，有的是设计的停车桩较少，租车和还车比较麻烦，为了方便出行，期待相关部门合理增设站点，投放更多车辆。
针对这些问题，市公共自行车运营管理中心相关负责人称，眉山市中心城区公共自行车服务系统项目建设公共自行车租赁站点90个，由于目前处于试运行阶段，仅70个站点完成投用，后期相关方面将收集汇总市民反馈意见，并配合市级相关主管部门，根据实际情况科学分布站点，满足市民绿色骑行需求。
呼吁：
公物需爱护 办卡勿他借
采访中，记者还了解到，为了便于管理，公共自行车租借卡采取实名制办卡，年龄限制为16岁到65岁的市民，市党务政务服务中心和公共自行车调度中心（彭寿街485号鹭湖国际旁）均可办理公共自行车租借卡。同时，为了更好维护公共自行车正常使用，针对站点出现的空桩和满桩现象，目前眉山市专门安排了调度转运车及时转运车辆，并派专人分区域对站点监控设备、自行车进行维护和清洁。
而在此，市公共自行车运营管理中心相关负责人也呼吁市民，在使用过程中爱护公共自行车，同时，出于安全考虑，勿转借卡给他人，特别是未成年人使用。若有对自行车使用意见，可拨打服务热线36026760或38168798反映。
新闻推荐
购房者置业更趋理性。（资料图片）春节假期刚刚过去，眉山的楼市销售情况如何呢？对此，记者日前到眉山城区各大楼盘了解情况。据介绍，春节眉山市场供应量充足，部分优质楼盘接受咨询，处于待售阶段。另外，现在的...
眉山新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播眉山正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。