同心同行 再启征程 ——上汽大众“全新帕萨特重走长征路”圆满收官
2016年是红军长征胜利80周年。为追忆这一举世无双的壮举，缅怀英烈，7月，上汽大众四川各市（州）21家经销商联合推出“全新帕萨特重走长征路”活动，千人共聚，分四条路线重走长征路。8月，活动进入收官高潮，各经销商在长征史上著名的遵义会议所在地贵州遵义会师，为未来发展开启新的征程。
重走长征路
据了解，整个活动所设的四条线路都沿着长征途中红军留下的历史轨迹。其中，包括上汽大众德阳汇众4S店在内的川北片区（德阳、绵阳、广元）5家经销商所走的是“攻克剑门关”的路线。1935年4月，红四方面军主力在长征途中不畏艰险，一举攻克被称为“一夫当关、万夫莫开”的天下雄关剑门关。其他线路中，有泸州、宜宾、内江、自贡4市的5家经销商所走的“四渡赤水”线路，也有雅安、攀枝花、西昌、眉山、乐山的上汽大众经销商所走的“飞夺泸定桥”线路，还有南充、达州、遂宁、巴中的经销商所走的“挺进大巴山”线路。最后，活动在遵义划下圆满的句号。
开启新征程
而现在，对上汽大众四川这21家经销商来说，他们的经营发展面临着很大的挑战和困难。如何突破瓶颈，再创辉煌，同样需要一场“遵义会议”来开启新的征程。因此，21家经销商选择在遵义用一场半年工作会议为此次活动收官。与会经销商希望通过这次会议同样能迎来自己经营发展的重要转机。为此，他们为此次半年工作会议定下了“同心·同行，再启征程”的主题。
上汽大众厂家同样对此次会议十分重视，西南分销中心从总经理到主管销售、市场和售后的各大主管悉数参会并与经销商现场进行深入探讨和交流，共同捕捉未来发展的良机。
通过精心充分的策划和准备，无论是会议还是活动，最终都取得了圆满成功。所有参会的经销商无不表示获益匪浅，最重要的是坚定了未来发展的信心。
全新帕萨特
最后值得一提的是，此次重走长征路不可忽视的主角——上汽大众全新帕萨特，参加此次会议往返长达20多个小时和2000公里的路程成为对它最好的检验，它也用自己卓越的表现成为活动和会议取得成功的最好注脚。
从2000年完成国产后，帕萨特就成为了一代中国人的记忆。此次参加活动的全新帕萨特完成了动力总成以及内外饰的优化，再次具有了难以撼动的竞争力。
外观上的变化主要集中在前脸，横向镀铬线条凸显视觉上的张力，展现出大气豪迈的风格。内饰基本上延续了之前的设计风格，但通过细节、用料上的优化，使整车内部豪华感有了明显的提升。
长途旅行最难受的就是疲劳，但全新帕萨特在座椅的舒适度上给人惊喜，松软舒适的座椅感受，尤其是后排的“睡觉头枕”头部的包裹和服帖都做得非常不错。而新的MIB多媒体系统，尤其是大众御用的丹拿音响，在缓解疲劳的同时也带来了很大的乐趣。
当然，最值得点赞的还是动力上所搭载的第三代EA888发动机，它采用了双喷射、集成式缸盖等新技术，并通过一系列细节和设计上的优化，提升了效率和可靠性。搭配DQ380 7速双离合变速箱，让全新帕萨特始终保持不错的整体平顺性。
作为上汽大众旗下首款搭载DCC动态底盘系统的车型，三种模式的选择让这台车具有了截然不同的三种风格，而这种感受并非只有驾驶员才能察觉。在调到舒适模式后，能够明显感觉路面上琐碎的振动很好地被过滤掉了，而且轮胎对地面的贴服也更好了。运动模式下悬挂展现出韧性，路感的反馈也更为清晰。对于我们来说，并不需要花费太多的时间来习惯这台车，每一处的调校都与前期的预判会出奇的一致，紧凑而灵敏的油门调校，只要轻踩油门就能感受到明显的加速，而这种加速并不是涡轮增压常见的推背感，而是连贯而且线性的加速，加上扎实的底盘，都能非常明显地感觉到这台车非常出色的整体性。
卓非
2016年是红军长征胜利80周年。为追忆这一举世无双的壮举，缅怀英烈，7月，上汽大众四川各市（州）21家经销商联合推出“全新帕萨特重走长征路”活动，千人共聚，分四条路线重走长征路。8月，活动进入收官高潮，各经销商在长征史上著名的遵义会议所在地贵州遵义会师，为未来发展开启新的征程。
重走长征路
据了解，整个活动所设的四条线路都沿着长征途中红军留下的历史轨迹。其中，包括上汽大众德阳汇众4S店在内的川北片区（德阳、绵阳、广元）5家经销商所走的是“攻克剑门关”的路线。1935年4月，红四方面军主力在长征途中不畏艰险，一举攻克被称为“一夫当关、万夫莫开”的天下雄关剑门关。其他线路中，有泸州、宜宾、内江、自贡4市的5家经销商所走的“四渡赤水”线路，也有雅安、攀枝花、西昌、眉山、乐山的上汽大众经销商所走的“飞夺泸定桥”线路，还有南充、达州、遂宁、巴中的经销商所走的“挺进大巴山”线路。最后，活动在遵义划下圆满的句号。
开启新征程
而现在，对上汽大众四川这21家经销商来说，他们的经营发展面临着很大的挑战和困难。如何突破瓶颈，再创辉煌，同样需要一场“遵义会议”来开启新的征程。因此，21家经销商选择在遵义用一场半年工作会议为此次活动收官。与会经销商希望通过这次会议同样能迎来自己经营发展的重要转机。为此，他们为此次半年工作会议定下了“同心·同行，再启征程”的主题。
上汽大众厂家同样对此次会议十分重视，西南分销中心从总经理到主管销售、市场和售后的各大主管悉数参会并与经销商现场进行深入探讨和交流，共同捕捉未来发展的良机。
通过精心充分的策划和准备，无论是会议还是活动，最终都取得了圆满成功。所有参会的经销商无不表示获益匪浅，最重要的是坚定了未来发展的信心。
全新帕萨特
最后值得一提的是，此次重走长征路不可忽视的主角——上汽大众全新帕萨特，参加此次会议往返长达20多个小时和2000公里的路程成为对它最好的检验，它也用自己卓越的表现成为活动和会议取得成功的最好注脚。
从2000年完成国产后，帕萨特就成为了一代中国人的记忆。此次参加活动的全新帕萨特完成了动力总成以及内外饰的优化，再次具有了难以撼动的竞争力。
外观上的变化主要集中在前脸，横向镀铬线条凸显视觉上的张力，展现出大气豪迈的风格。内饰基本上延续了之前的设计风格，但通过细节、用料上的优化，使整车内部豪华感有了明显的提升。
长途旅行最难受的就是疲劳，但全新帕萨特在座椅的舒适度上给人惊喜，松软舒适的座椅感受，尤其是后排的“睡觉头枕”头部的包裹和服帖都做得非常不错。而新的MIB多媒体系统，尤其是大众御用的丹拿音响，在缓解疲劳的同时也带来了很大的乐趣。
当然，最值得点赞的还是动力上所搭载的第三代EA888发动机，它采用了双喷射、集成式缸盖等新技术，并通过一系列细节和设计上的优化，提升了效率和可靠性。搭配DQ380 7速双离合变速箱，让全新帕萨特始终保持不错的整体平顺性。
作为上汽大众旗下首款搭载DCC动态底盘系统的车型，三种模式的选择让这台车具有了截然不同的三种风格，而这种感受并非只有驾驶员才能察觉。在调到舒适模式后，能够明显感觉路面上琐碎的振动很好地被过滤掉了，而且轮胎对地面的贴服也更好了。运动模式下悬挂展现出韧性，路感的反馈也更为清晰。对于我们来说，并不需要花费太多的时间来习惯这台车，每一处的调校都与前期的预判会出奇的一致，紧凑而灵敏的油门调校，只要轻踩油门就能感受到明显的加速，而这种加速并不是涡轮增压常见的推背感，而是连贯而且线性的加速，加上扎实的底盘，都能非常明显地感觉到这台车非常出色的整体性。
卓非
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