固本拓源 剑指成本 —— 攀钢上半年抢市场保目标工作记
□胡毅 特约通讯员 汪云富
2016年，攀钢以新攀钢建设为统领，以“保命经营，资金安全”为核心，全方位推进“平台、跨界、产融、生态”的经营思路、“积微速成、深彻改革”的经营策略、“一体两翼”的经营重点，确保实现全年生产经营目标。
半年过去，攀钢取得的成绩可圈可点：创新发展、重大科技成果转换取得新进展；精准销售战略成效显著，重轨市场占有率持续提升；全力推进铁血降本，物流成本大幅下降。
打破旧观念树立新思维
在国家“三去一降一补”的改革大环境下，攀钢努力营造良好的外部环境，先后与平安银行、西南证券、中信保四川分公司签署战略合作协议，与川内同行深入交流，加强合作。同时，以新的思维、新的思路、新的办法，全面推进新攀钢建设，尤其是健全完善科技体制机制，全面激活科技创新创效能力。
值得一提的是，攀钢紧抓攀西国家级战略资源创新开发的机遇，突出研发机构公司制、项目运营合同制、以成果成效激励为核心的绩效机制和技术成果转化基金等重点，系统构建科研管理制度体系，搭建良好的创新平台，更好地促进科技成果转换。
钛冶炼工序工艺技术取得革命性突破，成功迈过“连续加料、连续冶炼、不停电出铁”三道大关，推动炉前电耗持续走低；“铁水不落地”让生铁增值达400元以上/吨；海绵钛工序首次实现月产达，产品优等品率、正品率刷新历史纪录；氯化炉双炉稳定运行11个月，3号炉平稳运行808天，创国内同行业运行新纪录……推动钛产业大发展，仅是攀钢持续推进自主创新，培育转型升级新动力的一个侧面。
今年，攀钢研究院自主研发制作的一种新型旋转脱硫装置，在西昌钢钒成功运用，预计每年可在脱硫工序上降低成本800万元；生产出高表面质量O5级汽车面板，具备向自主品牌乘用车供货能力，能够生产980兆帕强度级别的高强度汽车用结构板，成功试制极薄规格热轧汽车板，钢轨品质不断提升。
精准定位提升市场竞争力
攀钢严格按照“精准战略、精准定位”的区域销售战略部署，全力以赴做好销售战略调整，提升攀钢产品市场竞争力和市场占有率。
2016年，国贸公司坚持主销售区域同比增量70万吨的目标不动摇，将四川和云南作为主销售区域，重庆、贵州、陕西作为一级销售区域，柳州、华中、华南、华东等外围市场作为二级销售区域。
调整工程项目营销策略，在铁路用钢营销中心、机械能源用钢营销中心设立了工程项目营销组，分别负责国内铁路建设、油气管道建设、城市管道建设、城市建筑等工程项目的跟踪和营销。同时，建立相应的配套管理体制和机制，确保重大工程项目发现一个、跟踪一个，投标一个、成功一个。
历经半年强力调整，川滇市场销量大幅增加，钢轨市场占有率持续提升。
强力推行量化降本
成本控制，是企业的生存之道。攀枝花因地处内陆腹心，物流成本远远高于同行企业。
经过强力推行，攀钢物流成本大幅下降，实现原燃料铁路运输及产成品铁路运输一口价优惠，运费同比大幅下降。
系统降本是攀钢今年的核心任务之一。各单位对降本目标值的制定与现场措施无缝对接，建立“吨钢制”统一指标体系。指标体系的制定与财务报表挂钩，与公司的利润挂钩，抓牢抓实内部降本和两金占用。同时，将降低存货和应收账款纳入日常管控，严防死守，牢牢看住。目前，攀钢各单位系统降本、降低存货等工作成效逐步显现。
让非钢产业“活”起来
“攀钢的非钢产业发展经验值得借鉴。”这是鞍钢集团公司董事长作出的批示，同时还对攀钢首个进行市场化运作的非钢单位成都投资公司的发展，给予了充分肯定。
成都投资公司下属的积微物联，从2015年7月上线至今，在线交易量达到738万吨，交易额达到216亿元，一举成为西南最大的钢铁电商平台；达海物流园也成为西南单体最大的物流园综合体。
面对行业困局，“放活非钢”战略应运而生，成为攀钢开辟的“第二战场”。
让非钢产业“活”起来，攀钢将突破口落在一个“放”字上——放权、放责。
在“7+2”家单位试行自主经营、独立运行、自我发展的管控模式，与众齐健康产业公司、四川鸿舰、生活公司、汽运公司、冶材公司、四川劳研科技公司、工科咨询公司7家单位，以及成都投资公司、眉山冷弯型钢公司2家董事会签订《2016－2018年度自主经营目标责任书》，让“一企一策”真正落地，推动“内生型”向“市场型”转变。
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