内江公交：迎难而上 保障市民方便出行
内江公交集团作为民营公交企业，从2008年以来一直承担着庞大的享受“八免二减”优惠政策的免费群体乘车职责，加之受城区道路拥堵的影响，经营成本持续上涨，收入与支出严重背离，处境相当艰难。但是，面对严峻的经营形势——
◇张荣彬 本报实习生 朱怡雨
“目前，我们的经营形势不容乐观，需要内江公交人携手攻克难关。”8月28日下午，在“确保市民正常出行、确保员工队伍稳定”工作会上，内江公交集团党委书记、总裁蒋光宁表示。
在内江市委、市政府的关怀下，内江公交没有退缩，而是迎难而上，坚持履行公益职能，狠抓安全生产、优质服务、内部管理、开源节流，增收节支等工作，尽最大努力保障市民出行。
公交运营面临困难
公交属公益性行业。内江公交集团因政策调整，除取消了每年近4000万元的补贴外，还从2008年11月起执行“八免二减”惠民乘车政策，承担着免费及优惠群体乘车的职责，减少收入2400余万元。市政府从2013年起，按每年500万元予以补偿，仍是杯水车薪。
同时，燃材料成本和人工成本也在逐年上升。数据显示，从2012年至2014年，人工成本累计增长28.3%，加上长期在“高成本、低票价”状态下运行，收入与支出严重背离，全省乃至全国公交行业政策性亏损严重。内江公交也面临着这一困境——目前，内江城市公交车每公里成本为5.50元，每车运行1公里亏损1.67元；每人次成本为1.48元，亏损0.45元……截至今年5月，内江公交集团负债率已达到62%。
公交发展受到关注
日前，市领导听取内江公交集团经营情况汇报后要求，相关部门积极研究解决办法。
市交通运输局召开专题会议研究，已安排市运管处率交通、公交有关人员赴眉山、德阳、自贡、重庆铜梁考察取经；相关部门正在研究解决城市公交经营困难等问题的办法。
迎难而上主动作为
每一名公交人都会为内江公交事业的发展去想事、谋事、干事；发扬特别能吃苦、特别能奉献的公交精神，是每一个公交人矢志不渝的情怀。面对严峻的经营形势，内江公交人没有退缩，而是迎难而上，主动作为——
8月28日召开“确保市民正常出行、确保员工队伍稳定”工作会，通报情况，制定措施。会议要求，一线员工忠诚履行好公交为民服务职责，做好安全营运、优质服务工作，保障好市民出行。各级管理人员要树立信心和决心，敢于担当，担负起 “保出行、保稳定”的责任。同时，在强化费用管理、控制人工成本、降低保险及事故费用、降低能源成本、降低维修成本、提高客运质量、改革促增效和增加多种经营利润方面下苦功夫、硬功夫。
加强班次动态管理。抓好早晚高峰班次运行，尽量减少车辆修车停场时间，减少加气、洗车、收款空驶次数；优化公交线网，积极拓展经营范围；做好高级公交车与普通车班次优化，提高高级公交车的运营质量，在保障市民出行的同时，使运营收益有所增加。
拓展驾驶培训、汽车检测、公交广告、旅游服务、车辆维修等多种经营产业，并利用“互联网+”拓展定制公交、汽车租赁等业务，增加公司收益。
严格水电使用，严控“跑冒滴漏”，积极推行办公用品网上采购和集中采购，加强公务用车管理，并依靠全体员工开展创新行动，培育公交人节约点滴的行为和增收增效的责任感。
内江公交人坚信，在市委、市政府的坚强领导下，有各级部门的支持帮助，有广大市民的充分理解，有顽强拼搏、忠诚奉献的管理团队和员工队伍，内江公交经营面临的困难一定是暂时的，一定会迎来新的发展机遇，谱写更加辉煌的篇章！
新闻推荐
（内江日报全媒体记者陈梨媛）4月7日，中国民主建国会内江市第七次代表大会召开。大会总结了民建内江市第六次代表大会以来的工作，选举产生了民建内江市委新一届领导班子。民建省委副主委谢商...
眉山新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是眉山这个家。