西南地区首条高铁进入攻坚收尾阶段 8小时到北京 6小时到广州
据新华社成都11月6日电（薛玉斌 刘福昌）11月5日下午，随着两条长达500米、重达60吨的无缝钢轨缓缓铺落，标志着我国西南地区首条开工建设的高速铁路成绵乐（成都、绵阳、乐山）铁路客运专线加快了铺轨步伐，进入攻坚收尾阶段。
总投资405亿元的成绵乐铁路客运专线，设计行车时速200公里，北起江油，经绵阳、德阳、旌阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山，直抵至峨眉山下，全长312公里。中国铁建十四局集团在成绵乐客专计划从成都东站向北铺轨528.25公里，所有提供铺轨的工作面，采取左右线同时铺轨，铺轨一段，成型一段，目前已铺轨125公里，预计今年12月底铺轨110公里。成绵乐客专建成后，向北通过成都至西安客运专线，与郑西、京广客运专线相连，向南通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相接，最终实现至北京8小时、至广州6小时的高速铁路交通圈。
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