“藤椒遇阻”暴露鲜活农产品目录滞后
犁一平
6月22日，从重庆开往洪雅的8辆满载藤椒的货车，卡在了洪雅南收费站。收费站和椒农，因为藤椒是否适用“绿色通道”车辆通行费减免政策，僵持11个小时。最终，3000多元的过路费没谈拢，但1万多斤藤椒变质损坏，损失6万多元。（6月24日《华西都市报》）
青藤椒产业在四川从起步到发展壮大到百万亩，还不到10年时间。在2009年调整目录时，青藤椒还没有形成产业规模，青藤椒对物流的要求等问题没有暴露出来，也没有人申请把青藤椒纳入《鲜活农产品品种目录》之列。可以说，这次“藤椒不属鲜活农产品”事件，不是一个个案，也不是一个偶然事件，而是一个迟早要爆发的问题，由此而言，这次事件又对《目录》滞后提了一个醒，为了防止类似的事件再发生，同时，又顺应农业产业发展的新局面，亟待调整《目录》，有效保障农民的利益。
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