龙马潭区全力争创“金通工程”样板县，乡村交通基础设施不断完善 出行更便捷 物流更通达

□ 陈河兵 本报记者 蔺艳霜 摄影报道

“出门就是公交车站，只需2元钱就可享受高品质的公交服务，方便又实惠！”近日，龙马潭区金龙镇官渡社区村民刘军在家门口的招呼站等公交车，坐在整洁舒适的候车椅上，装满菜的背篓放在旁边，他对“金通工程”给乡村群众带来的获得感幸福感赞不绝口。

乡村振兴，交通先行。今年以来，龙马潭区以做好两项改革“后半篇”文章为抓手，全力争创四川省“金通工程”样板县。全区按照“智慧交通、全域公交、组组通”“商品入村、农货进城、双循环”工作思路，创新体制机制，不断完善基础设施，优化运营结构，提升服务品质，让乡村交通出行更便捷、物流更通达。

全域公交 高质量迈向“组组通”

如今在龙马潭区，一条条乡村柏油马路四通八达、连片成网；一辆辆精心打造的新能源“乡村巴士”穿梭于城、镇、村、组之间。一张覆盖城乡、便捷高效的公路客运网，串联起群众的致富梦、幸福梦。

2017年，龙马潭区在全省率先实现新能源公交“村村通”，有效解决了乡村群众出行难题。紧接着，全区按照“政府主导、市场运作、政策扶持、稳步推进”原则，大力实施通组联网工程，全面推行城乡公共出行服务同质化均等化。2020年，龙马潭区成功创建省级“四好农村路”示范县，并以此为新起点，积极推进“金通工程”创建工作，打通乡村出行“最后一公里”。

目前，龙马潭区开行城镇公交线路27条，运行新能源城镇公交179辆，已实现“公交到组”目标和城乡服务同质化。全程实行“2元一票制”，村民可刷卡或扫二维码乘车，有力保障了村民出行有车坐、服务有保障。

服务升级

高水平做好金通工程“四统一”

按照“金通工程”样板县创建工作要求，龙马潭区新建公交招呼站（牌）805个，设置监管投诉平台，定制下发从业人员工装、工牌200余套，城镇公交车统一张贴LOGO标识，全面完成了“金通工程”对车身外观，驾驶员工牌、工装，乡村客运标识，监管投诉平台“四统一”要求，并顺利通过省级验收。

龙马潭区兴能公共交通运输有限公司副总经理丁炜介绍，龙马潭区乡村客运“金通工程”分类建立了以班线为主、公交为补充、预约响应兜底的乡村客运基本服务体系，可满足不同出行需求，开行了赶场车、学生车、就医出行车、乡村定制客运和返乡返岗、务农支农专车等。

龙马潭区还建立了农村客运财政补贴机制，对城镇公交进行全额补贴，目前已落实补贴资金1.3亿元，确保城镇公交“开得通、留得住、有效益、保安全、管长远。同时，强化服务监管，建立乡村客运服务标准，定期开展服务质量考核，引导经营者不断提升安全管理和服务水平，筑牢“群众可承受、财政可负担、运营可持续”的乡村客运运营体系。

交邮融合

高标准打造乡村物流“配送网”

胡市镇敦和村支部书记郭春明说，现在农村物流体系越来越方便，不仅网购商品能及时送到家门口，村里的特色农产品也能用快递及时发出去。

借助城镇交通全覆盖优势，龙马潭区坚持成本最优原则，组织兴能公交、邮政公司及快递物流企业对接洽谈，优选公交线路对农村快递包裹进行运输，让商品入村、农货进城不再是难题。目前，全区已建成金通·邮快驿站31个，科学配置村邮员，每人每月落实资金补助300元，由寄递物流企业统一培训后从事包裹收寄工作，有效解决了农村通邮“最后一公里”问题。

“下一步，我们将继续按照‘金通工程’样板县创建标准，查漏补缺，不断改善优化，持续做好群众出行、交邮交快融合、三级物流体系建设等各项工作，助力乡村振兴，为成渝地区双城经济圈建设贡献龙马力量。”龙马潭区交通运输局局长黄胜强说。

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