国内首个新型双柱式V型桥塔 渝昆高铁川渝段沱江特大桥浇下“第一桩”

沱江特大桥首根桩基正在浇筑

作为渝昆高铁川渝段重点控制性工程，由中铁四局承建的泸州沱江特大桥自1月18日进场以来，已完成便道修建、基础开挖等前期准备工作。2月7日，大桥40号主墩桩基开钻；23日，沱江龙马潭岸首根桩基完成浇筑，标志着渝昆高铁川渝段实质性施工取得重大进展。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

渝昆高铁首根桥梁桩基完成浇筑

昨日上午10时许，渝昆高铁川渝段泸州沱江特大桥40号主墩施工现场，随着最后一罐混凝土缓缓注入预埋钢筋笼的基坑，深约37米、直径2.8米的桩基完成浇筑，这也是渝昆高铁川渝段的首根桥梁桩基。

“沱江大桥40号桥墩桩基施工于2月7日进场。为保证节点工期如期推进，项目部全体工程人员春节期间都没有休息，坚持全天24小时轮班施工。”现场技术总工殷泽告诉记者，首根桩基浇筑从23日凌晨3点启动，上午10点顺利浇完。接下来，还将在这个500多平米的场地内完成18根桩基的浇筑，力争今年汛期沱江水位上涨前，完成所有桩基及承台浇筑。

40号墩对岸，沱江特大桥的另一个柱墩正在施工，钻机不停轰鸣、运渣车来来往往，施工现场热火朝天。渝昆高铁川渝段四标办公室负责人张富荣告诉记者，泸州沱江特大桥为渝昆高铁川渝段“一桥一隧”控制性工程之一，而沱江岸边的两个柱墩也是全桥的重点工程。两个桥位基础施工先后投入大型机械设备20多台，100余人24小时轮班作业。

两岸桥塔桩基和承台汛期前完工

沱江特大桥主桥位于泸州西北方向，大桥跨越沱江珍稀鱼类保护区和厦蓉高速公路，全桥为塔型桥墩和连续梁相连接的结构体系。其中，沱江两岸的主塔塔形采用双柱式V型桥塔，在国内铁路同类桥型中还是首次应用；桥面则结合V型桥塔，采用斜拉索空间索面，同样为国内铁路同类桥型中首次采用。

据中铁四局渝昆高铁项目经理部常务副经理闫明赛介绍，泸州沱江特大桥主桥跨越沱江，40、41号主墩钻孔桩施工位于沱江两岸河滩处，汛期来临后，沱江两岸都会被江水淹没，为了确保桥梁施工节点顺利完成，枯水季节必须完成钻孔桩和承台施工。

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