城区多路口新增“渠化设计” 见此“三角区” 车辆请避让
行人可在三角形区域内等待过马路
◎ 川江都市报记者 杨理 摄影报道
近段时间，细心的市民也许注意到，江阳区酒城大道多个路口的道路上都重新施划了交通标识线。标识线对路口通行的车辆进行了疏导，同时路口出现了一种不规则的“三角形”网格线，对行人安全过街也有了新的提示。
新增渠化设计 提高通行效率
昨日，记者在酒城大道与龙翔西路的交叉路口看到，新施划的交通标识线下，车辆正有序通行；同时，四个路口处均设置了一种三角形的网格线，三角区域边线均是实线。此外，酒城大道直行车道新增了一条车道。
“该渠划设计主要是对路口的车辆通行效率进行有效提升，同时也考虑到车辆和行人横穿的安全性。”据泸州城市交通精细化管理研究中心西南交通大学团队工程师卢佳介绍，酒城大道与龙翔路的交叉口是酒城大道、华阳中路、春景路进行交通转换的重要节点。前期为了保障酒城大道通行能力，龙翔路实行了右进右出的交通组织方案；根据目前的交通需求现状，已取消了该路段的中央隔离。为进一步规范行车秩序，对龙翔路交叉口进行了渠化设计。相邻的瑞景东路路口等路段交叉口的标志线也进行了相应的渠划设计调整，这样更有利于交通管理部门充分分配各进口道时间资源，均衡路口流量，提高路口通行效率。
目前，江阳区范围内，华升南路、瑞景西路、龙驰路、龙翔路、绿景路、轩景上路均已新施划标识线完毕。
车辆不允许碾压三角区域
卢佳介绍，原先酒城大道单向车流可从2条直行道、1条左转道车道、1条与公交车道共用的右转车道通行。现在，经过渠划设计新施划交通标识线后的路口，已新增了1条直行车道，提高了交叉口通行能力。
另外值得注意的是，路口四个角的三角形网格线区域属于一种标线倒流岛，均施划实线。所以直行车辆和右转车辆都需要注意，不允许碾压三角区域。三角形没有设置满格网格线，因为导流岛满格划线并非硬性要求。
“市民在过马路时，可以先抵达三角区域内等候，再二次过街。”卢佳说，因为路口比较宽，原本行人在绿灯通行状况下横穿马路需要走30米，在三角形区域等候，可将过街距离缩短至20米，这样通行更加安全。
此外，卢佳介绍，渠化设计后的车辆红绿灯停车线，均已向前移动了。也就是说，原本车辆需要经过60米的距离才能通过路口，现在只需要40米。“举个例子，在一个绿灯通行时段中，原本路口只能通过4辆车，目前则可以通过9辆，车辆通行效率增加了”。
同时，记者从市交警支队获悉，目前，酒城大道与龙翔路的交叉路口通行秩序已明显好转，交叉口冲突区域减少、安全性增加，整个路口的通行能力提高。通过渠化设计缩小交叉口范围，减少车辆在交叉口中的冲突区域，提高行人安全性。行人、非机动车安全度增加，心理安全感增强，改善司机和行人经过交叉口的通行条件。
目前，龙马潭区红星路口正在进行渠化设计调整，接下来江阳区怡景路口、龙马潭区齐家路口也均会进行渠化设计及路面标识线施划调整。同时，交警部门会在全市范围内进行排查，对有需要、有条件的路口进行综合改造。
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