云龙机场取得 “西南第一”的背后

◎ 谷铮铮

9月10日，教师节这天，泸州云龙机场迎来首个航班，包括川江都市报的各大主流媒体都进行了报道。

有媒体报道称，泸州云龙机场建成速度为中国军民合用机场、西南地区同等规模机场中第一。为何能拿第一？“市上的相关负责人，随叫随到。”云龙机场空港发展有限公司总经理苏科连声感叹，“还隔三岔五打电话，问项目进展情况和需要帮忙解决的问题。”

请注意，报道中有多个关键词：“随叫随到”“隔三岔五打电话”“问项目进展情况”“帮忙解决问题”等等。

机场建设，顾名思义，以机场建设方为主体，相关部门处于配合的地位。但机场建设，又不能放任自流，需要相关部门负起监管的责任。如何处理好监督与服务的关系，考验着相关部门的能力和水平。现实中，有的监管部门不能正确处理好监管和服务的关系，他们要么一味监管，放不下身段去为企业服务；要么一味服务，不敢理直气壮地去对企业实施监管。如此两个极端的做法，都是错误的，不可取的。

服务需要放低姿态。没有相关部门的服务，企业要想实现较快发展就会比较困难。相关部门对于企业的服务姿态应该放得多低呢？“随叫随到”就是一种低姿态的表现。企业请监管部门的负责人去，是因为它们在建设和发展中遇到了自己难以克服的困难，需要相关部门出面协调、解决，或者需要相关部门帮助出主意、想办法。帮助企业解决困难，雪中送炭，就是对企业最好的服务，是比锦上添花更好的服务。

监管需要抬高姿态。企业有违规行为，监管部门就要严肃地向它们指出来，并督促其改正。没有抬高姿态的严肃认真的监管态度，有的企业就可能把你的话当耳旁风，依然我行我素。

相关部门如何正确处理服务与监管的辩证关系，在云龙机场的建设上有了一个好的范例。如果相关部门对待其它企业的建设和发展，也能用对待云龙机场的态度，用对待云龙机场的方法，相信其它企业也会取得一个更好的建设和发展的成绩。

祝贺云龙机场的建设速度取得了“中国军民合用机场、西南地区同等规模机场中第一”的好成绩。成绩的背后，有市上领导的高度重视，有机场建设方的积极作为，还有相关部门对服务与监管关系的正确处理。

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