春节“村堵” 被转移的城市病
2月13日上午10点，乡镇及村道公路堵车“长龙”无法动弹
2 月 13 日上午 10点，泸州胡市镇旭东路。村民陈华贵望着前方望不到头的汽车“长龙”，满脸无奈：“咋个有这么多车哦？今天的午饭，怕又赶不到了……”
春节大假这几天，“城里空，村里堵”、“村里靓车多又多，看着车牌学简称”等段子，也在网络上悄然兴起。华西城市读本记者在三省交界市泸州调查发现，今年的“春节式潮汐交通”，将以往的“成都空城、市州堵疼”演变成了“成都空城、乡镇堵疼”。
近年来，每逢春节期间，类似陈华贵这样遭遇“乡堵、村堵”，目前已成全国普遍现象。“村堵”何以成病？交警如何治“村堵”？“村堵”折射出怎样的社会状况？
「泸州胡市镇」
大家开车走亲戚
一个半小时“挪”了3公里
今年春节，“村堵”现象在泸州胡市镇可谓“天天见”。
陈华贵是泸州胡市镇陈湾村二组人。去年8月份，他买了车。没买车时，对胡市镇拥堵情况感触不深，等自己有车堵在路上，才感同身受。“过年这几天上午，几乎每天堵。很多时候，早上从泸州经胡市回家，中午才能到。”陈先生很无奈有车之后的寸步难行。
胡市镇距离陈先生家，只有三公里水泥公路，平时只需 5分钟左右。过年这几天，他每天开车经过时，花费时间是平常的数十倍。
2月13日，华西城市读本记者来到胡市镇。从胡市收费站开始，跟着一辆车“移动”1.5公里左右的路程，总共用了20分钟左右。“堵车最严重的时候，从收费站到十七中，大概3公里左右路程，要一个半小时左右。只要胜利桥堵车1分钟，镇街上就会堵死。”胡市镇派出所分管交通民警张晓勇说。
这些车去干什么？张晓勇的回答让人咋舌。张晓勇说，春节期间，很多人都在上午赶着去亲戚家串门，吃团圆饭，所以堵车在所难免。
堵的是谁的车？陈华贵透露，现在，和他一样，他们村里很多家庭都买了车。“我们二组有30多户人家，一半以上都有轿车或长安车，其他村组情况也类似。”
车门一挡
就地解决内急
何先生是胡市镇人，房子买在泸州，所以经常会回胡市走亲戚。“这几年因为堵车，有几次到亲戚家时，他们都吃过饭了。”何先生说，更囧的是在村堵发作时，有司机内急憋不住了，干脆打开车门挡一下，就在路边上厕所。2月12日上午，正月初五，泸州市民罗彬驾车来到泸州矿场镇，准备从这里进入隆纳高速公路。不想，从转盘到隆纳高速收费站，距离不到1000米，罗彬在这里足足被堵了近5个小时。
华西城市读本记者杨建均 摄影报道
两/方/看/法
看似路的问题 实则人的陋习
“村堵”的造成，在一线执勤交警眼里，有部分原因与开车人习惯有关系。
据交警观察，车到了村道上，或许是因为没了电子眼，也没了交警盯着，开车人的各种陋习开始显现。比如路上随意掉头、靠边随意停车、行驶时随意超车插队、与来车互不相让“耍性子”等等；同时，回家有6口人，开两个车即可，有些人却要开三至四辆车，到家了，又没有停车位，于是就哪里方便就停哪里。因此，开车人文明驾驶，其实也能治“村堵”。
“村堵”是一种病，得早治！
在社会学家胡光伟看来，引发“村堵”不外乎有这些原因：有钱了，每个人都有权利去购买一辆车，用来改善自己的出行方式。因此，“窄路上跑的车多了，自然就会堵。”
同时，在城里开车，有红绿灯、交警等等管束着。车行至乡村公路，不仅没有交警，红绿灯更是难以得见。从媒体报道的村堵现象看，多数堵车均与行车习惯有关。比如乱停乱放、随意掉头等。
另外，交通管理应急水平稍显滞后。村里来了这么多车，如何管理？这对交警部门来说，或许不新鲜，但却是一个新课题，要想管好管畅通，更是不易。
还有一点，攀比心态也是造成“村堵”的原因之一。有一句歌这样唱：有钱没钱，回家过年。以前，拖个拉杆箱回家过年，就算洋盘。如今回家过年，不开着车回去，似乎有些丢份。
“因此，村堵这病得早治。”胡光伟呼吁，交警部门要尽快将“潮汐式村堵”作为重点课题，并根据各地现实情况，一一根治。
即/时/评
激活末梢神经治“村堵”
□李晓亮
村镇一级街道公路，是全国交通网络神经末梢。末梢神经密集，如指尖等，末梢神经坏死，十指连心，何止抓狂，简直噬心。城市交通大动脉醒目，但要整个交通网络系统供血良好，运转顺畅，最需的不是再无节制地扩大动脉壁，而是要最高效地激活阡陌纵横，贯通街头巷尾、甚至直达乡下村口的交通末梢神经。最后一公里，不仅关乎用户体验，也是倒逼和敦促交通提质增效的关键。
如何活血化瘀，防治坏死，疏导清塞，激活并善加利用？道理也都简单，也无外乎多管齐下，硬软件齐头并进。硬件，当然是乡镇村道路等交通基础设施完善扩容。当年街道无外乎“人行道”，有两车宽都算奢侈；且交通布局规划滞后，可能一镇只一条主路。在如今轿车、面包车、农用车、三轮车和电动车几乎是标配的新常态下，过去的交通承载力已严重超负荷。这种基建不提速，治标难治本。
当然，也不能盲目扩建。春节压力一般为交通峰值，日常交通承载力要经过全面论证讨论，否则过犹不及。而软件方面，保证末梢神经活力，则是个综合系统工程。
交管服务意识和水平，特别春节针对性引导疏散执法训练，短期内应是基层交管部门需恶补的春运课。再者，则是城市交通老生常谈的汽车文明素养问题。交规道法与汽车礼仪，对村镇车主而言，补足这一课正当其时；最后则是看似无关的社会心理学问题，也即汽车购置和使用心态。年节爆发的“村堵”，有多少是隐性攀比，和非必要使用造成的，颇值一究。软硬兼施，多管齐下，末梢活力再现，堵病自可消解。
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泸州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离泸州再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。