产城一体 龙马潭区步入经济发展快车道
龙马潭区区委常委、四川泸州长江经济开发区管委会主任钟华贵发表主题演讲
8月30日，泸州市龙马潭区区委常委、四川泸州长江经济开发区管委会主任钟华贵，在C21四川城市发展圆桌对话活动中，用一座城、一个港、一个园区和一个梦想为核心内容，分享了泸州市龙马潭区在县域经济发展中走出的特色道路和成功经验，获得与会者的高度评价。
钟华贵说，随着国家打造长江经济带、四川构建多点多极战略的实施，龙马潭区依托泸州港，坚持产城一体化发展，走上了特色突破的县域经济发展快速通道。一座城
港城一体实现互动发展
“龙马潭近年来通过实施‘商贸物流新区、新型工业强区、统筹城乡富民\’的战略，实现了港城一体互动发展，已经成为泸州经济发展最快的区县。”钟华贵列举了一连串数据，印证了自己的观点：2013年全区GDP同比增长13.1%，连续13年保持泸州增速第一；全区城镇居民人均收入达到25381元，增长10.3%，居泸州第一；人均收入和增加额均居地区泸州第一。
龙马潭区境内的泸州长江经济开发区，为全区的县域经济发展带来了平台优势。借助园区这个开放的平台，龙马潭区实现了以港兴城、以港促园，以产兴港，港园城一体发展，带活了整个区域经济。在2013年度四川省县级经济综合评价排名中，龙马潭区综合实力位居第24位，丘陵地区第8位，首次获得“四川省县级经济综合评价类区先进县”称号。一个港
打造川滇黔的物流中心
四川要站稳“西部制高点”的位置，必须克服物流成本高的短板，泸州的地位因此而突显。“泸州港位于龙马潭区境内，是国家水利二类开发口岸之一，全国内河第一个铁水联运通道，四川省最大的集装箱码头，是通江达海最重要最便捷的通道。”钟华贵说，泸州港正在构建四川省乃至云南贵州大运量低成本的运输通道。
目前，泸州已开通泸州港到上海，泸州港口到武汉航线，近期还将开行泸州港到日本、韩国的近洋航线。同时，作为全国唯一 一个实现铁路进堆场的港口，已开通泸州到成都，泸州到昆明的铁水联运航线。
“作为长江经济带与丝绸之路经济带的交汇点，泸州港打通了长江水域与丝绸之路的物流通道连接，构建起了通往西北和欧洲大地的低成本货运战略通道。”钟华贵说，泸州港打破了川滇黔结合部地区发展外向型经济的交通壁垒，对构筑四川铁空水三大开放口岸，支撑四川全域开放格局具有重要意义。一个园区
构建长江上游的财富中心
“我们充分利用自身处于川滇黔结合部，连接长江经济带和丝绸之路经济带的区位优势，以及铁水空的联运优势，通过整合各方资源，形成合力，共同发展，在特色突破的过程中，构建了通江达海、产业多样、汇聚财富的中心。”钟华贵说，四川泸州长江经济开发区，主营业务收入预计到2016年将突破1000亿元。
为此，四川泸州长江经济开发区提出了 2014 年的总体目标：全面提速园区建设，一月一小变，一季一大变，半年有巨变，全年实现翻天覆地大变化。未来，园区将打造川滇黔航运物流中心，建设泸州市产业园区标杆。按照计划，今年内，园区的基础设施建设投资完成30亿元，产业发展投资完成50亿元，港口集装箱吞吐量超过25万标箱。一个梦想
打造开放的国际物流节点
“从世界版图上看，泸州是中国沿海、中亚、欧洲这条线上连接中东欧洲的重要通道，同时也是这条通道上国际性物流节点。”为凸显四川泸州长江经济开发区的物流优势，钟华贵特意算了一笔账：上海的货物走海路到欧洲需要45天，而走长江经泸州中转到欧洲只需要14天左右，但运输成本却差距不大。
“从中国的版图上看，西至新疆，东至上海，南至昆明，泸州都是重要的交通节点，也是长江黄金水道和丝绸之路的交汇点。”钟华贵表示，四川泸州长江经济开发区将依托泸州区位等优势，聚集高技术产业以及大物流为代表的现代物流业，发挥泸州港口的辐射联动作用，建成四川最大、西部领先、全国一流的“港产城”一体化互动发展示范区。
作为泸州市中心城区重要组成部分，泸州长江经济开发区将借助港、产、城互动，把园区建设成环境优美且充满机遇、宜居宜产宜业的生态环保新区。这里，将成为支撑城市经济腾飞的产业基地、带动区域经济发展的枢纽大港、承载城市宜居宜产的生态新城、承托城市未来希望的临港新城。
华西城市读本记者 曾业摄影 陈志
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