“醉”美泸州加快次级突破
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然而，泸州独特的区位优势并未转化为胜势。到2005年的时候，泸州只有一条高速公路和一条铁路，且到了泸州的纳溪就止步不前了。集装箱码头，只有几万标箱的吞吐量。这一切，将泸州逼到了边缘化的境地。
如何变短板为优势？泸州选择用千亿交通工程打造泸州交通水陆空联运的大格局。如今的泸州已经瞄准定位于建设川滇黔渝结合部的区域中心城市。
2009年，川黔高速公路、泸渝高速公路和成自泸赤高速公路同时开工建设。集装箱码头二期工程完工、二期工程续建项目紧锣密鼓推进；纳（溪）叙（永）铁路全线贯通；叙永至古蔺大村铁路正式奠基。一个个大手笔的建设项目应接不暇。
而在短短几年之后，如今的泸州以公路、铁路、航空为支架的综合立体交通网络，铁、工、水、空多式联运条件日趋完善。2012年，泸州港集装箱码头集装箱吞吐量逆势上扬，占全省集装箱吞吐量的85%，已经成为长江沿线增幅最大的港口。
更令人振奋的是，四川汽车出海以往靠重庆已经成为历史。7月10日，泸州——上海商品汽车滚装船首航，来自成都龙泉驿国际汽车城的吉利汽车在这里装船出发。全省首条商品车滚装航线通航，不仅为“四川航运首港”的打造奠定了坚实的基础，也为四川水运发展翻开了全新的一页。
不仅如此，去年9月，一汽物流(成都)有限公司与泸州签订协议，每年将有5万―10万辆汽车，不走陆路走水路，借道泸州港出海，该公司正是看中了泸州港口的便捷。“以成都运往上海的大型集装箱为例，公路的运输成本在3万元左右，铁路的成本为1.3万元，而如果先通过公路运到泸州再经泸州港到上海只要7000元左右，可以说水运有着不可比拟的优势。在经济发展到一定阶段，实际就是物流成本的竞争，借助泸州港可以在很大程度上提升‘四川制造\’的竞争力。”泸州市交通局党委书记、局长梁中元在接受《金融投资报》记者采访时表示，泸州港吞吐能力是四川第一，水上运力占全省50%以上，是全国内河里第一个铁路和水路无缝对接的港口。泸州港为多点多极战略的实施奠定物流保障。四川作为内陆省份，黄金水道是内陆经济和世界经济相融相生的生命线。港口区位处于进出四川的门户港，辐射成都经济区、滇北、黔北。未来的泸州港将成为四川对外开放的前沿平台、重要节点、物流大通道和重要生命线，“泸州港在今年年底将开通经武汉到台湾的水运直航航线，此外还将开通至日本、韩国的近洋航线”。
交通的巨变归根结底是为了经济发展。截至去年底，共有中国机械、厦工重机、玉柴、武骏光伏玻璃、一汽物流等企业707家落户泸州发展，协议投资额758亿元。
酒城泸州
到2016年白酒实现销售收入1300亿元
“江安食不足，江阳酒有余”，北宋时大诗人黄庭坚对于泸州的描述，反映出千年以来泸州的独特竞争力。泸州酒以城名，以酒兴城。这里是全国唯一拥有两大香型白酒的城市，一个是浓香型，代表是泸州老窖；另一个酱香型，代表是郎酒。
然而，中国酒业在经历了“黄金十年”的高速发展后，进入了新一轮行业调整。如何逆势突围，续写泸州酒业增长势头？在泸州确立的“六个突破”中，其中之一就是坚定不移抓好酒业发展。
依托泸州老窖和郎酒集团，初步形成了泸州酒业集中发展区和“二郎·名酒名镇”两大专业化产业集聚园区。其中，泸州酒业集中发展区总规划面积27500亩，计划总投资330亿元。乘车环绕集中发展区，夹杂在空气中的是阵阵酒香、映入眼帘的是高耸的千吨级储酒罐，不仅如此，酒类包装、彩印、物流等企业也隐身其中。
除此之外，包括国家酒类及加工食品质量监督检验中心、中国白酒交易中心在内的四大国家级中心也悄然进入发展区。青砖碧瓦的“国家酒检中心”给人古朴典雅的感觉。在环庭院一周的白酒质检区，各类指标酒检室及高精密度酒检仪器一应俱全，已经达到国内一流的现代化实验室标注。
而在去年3月落户的四川中国白酒产品交易中心内，实时更新的酒类产品成交数据不断在大屏幕滚动。据工作人员介绍，该交易中心是以国内首个白酒标准信息管理委员会为专业支撑，集交易信息、仓储物流、结算金融、检测评价的第三方酒类产品现货交易平台，“截至今年6月底，入会交易商213家，累计实现交易额66.25亿元”。
“尽管目前整个白酒行业面临新一轮行业调整，但是从泸州来看，整个基酒仍是供不应求。”泸州市商务局相关人士介绍，4月底泸州已经通过《中国白酒金三角核心腹地总体规划》。“中国白酒金三角”核心腹地总体战略定位为汇集“两带”的中国优质白酒核心产能区、辐射西南的白酒综合配套产业基地、服务全国的白酒产业综合服务平台和面向世界的中国白酒文化展示窗口，目标是到2016年白酒实现销售收入1300亿元。
江城泸州
注重质量推进城镇化发展
如果说酒城有“醉美泸州”的美誉，那么“江城泸州”也令人为之津津乐道。“城下人家水上城，酒楼红处一江明”，描绘的正是泸州江城景象。长江、沱江在泸州城区交汇，坐拥两江四岸百里山水画廊的独特城市景观。沿长江建设的滨江路工程更是获得了联合国颁发的“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。
青瓦红廊的仿古建筑、绿树成荫……在泸州两江四岸示范段的管驿嘴广场上，不时有市民在这里跳舞娱乐。整个沱江沿岸既古典秀丽又现代时尚。
“在2012年以前，滨江路还不是现在的样子，以前江边全是茶摊、人多杂乱，从去年开始，泸州拉开了两江四岸整治的序幕，规划投入2个亿，经过4年改造，将使滨江路景城一体、景在城中。”泸州市住建局副局长李云春表示，打造两江四岸，建设醉美泸州，围绕建设川滇黔渝结合部的区域中心城市，未来建设双两百城市，将把泸州市建设成环境更美、产业更强、功能更优、品质更高、教科文旅更有特色、百姓生活更幸福的区域中心城市，“目前泸州正在加快建设现代化中国酒城，建设一个江城一体、人水和谐的新泸州。”
“泸州的城镇化建设已经进入了快速发展阶段，也是泸州经济社会建设十分重要的任务。”泸州市委书记蒋辅义表示，2012年，泸州中心城区建成面积达到101.05平方公里，城市人口达到100.97万人，实现“双百”目标。目前，泸州正在稳步推进老城区完善改造，以及江南新区、泸州临港产业物流园区两个新区的建设。计划用今后四年的时间，将中心城区面积再拓展50平方公里，人口增加30万人，到2016年泸州中心城区人口将突破130万，中心城区面积将超过150平方公里。在此基础上，泸州还将进一步优化城市规划、城市建设和城市管理，加快建成川滇黔渝结合部区域中心城市，“我们的目标是，未来几年间城镇化率每年提高两个百分点”。
来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/
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