公水联运打造无水港 成都造汽车坐船奔全球
公水联运
龙泉物流委正在推动一项汽车物流领域的重大举措：公水联运。政府打通成都周边泸州港、重庆港等港口渠道，为汽车企业提供便捷的水上通道。今后成都造汽车先通过发达的高速路网达到港口，再从港口通达全球。
成都商报记者昨日从龙泉驿区物流中心管委会获悉，截至10月，龙泉物流中心已累计入驻一汽物流、一汽国际、中国外运、嘉里大通、嘉民集团、民生物流等13个物流项目，总投资超过43亿元。该物流中心立足成都经开区，服务成渝经济区，并连接泸州、重庆等长江港口群。将来，成都造汽车将通过这个区域性综合性物流中心通达全球。
节约物流成本
汽车先走公路再走水路
按照规划，一汽大众明年的整车产能将达到35万辆。加上沃尔沃、一汽丰田、大运汽车、神钢机械等整车整机项目，必须要有先进的物流模式才能满足庞大的汽车物流需求。对此，龙泉物流委正在推动一项汽车物流领域的重大举措———公水联运。
“水运的物流成本低于铁路和公路，且物流量比公路和铁路大”，龙泉物流委常务副主任张燕说，这一模式将是未来成都汽车物流的大趋势。而政府要做的事情，就是打通成都周边泸州港、重庆港等港口渠道，为汽车企业提供便捷的水上通道。为此，龙泉已引入民生物流项目，在龙泉建设4万平方米高标准仓储设施和2.5万平方米集装箱堆场。
张燕说，泸州港的滚装码头近期就要建成。成都出产的汽车可经成自泸高速公路运到泸州，再通过泸州沿长江顺江而下，进入全国各地。
在经开区，由一汽集团投资建设两大物流基地：一汽国际物流、一汽物流托起了一汽大众零部件和整车的物流需求。其中一汽国际物流负责储运一汽大众三厂（成都工厂）所需的零部件，而一汽物流负责一汽大众三厂的整车发运。
一汽国际物流一期项目（北区）位于一汽大众成都公司附近。一汽国际物流成都公司负责人说，仅这个仓库的面积就有1.5万平方米。生产线上一旦出现缺货，工人手持的扫描设备就可以立刻将补货需求通过先进的信息系统传递到仓库，仓库立刻按需补货，整个过程十分先进。
而一汽物流则主要为一汽大众、一汽丰田提供整车和零部件仓储、运输、配送服务，主要建设3.4万平方米高标准仓储设施和35万平方米的整车发运中心。预计年内可实现25万辆整车存储和发运。
公路口岸项目
助力打造内陆无水港
此外，龙泉正在加快建设成都公路口岸项目。该项目是四川省唯一具备“一关三检”功能的二类公路口岸，主要规划建设有3.8万平方米的联检大楼、6.8万平方米高标准仓储设施、2万平方米集装箱堆场等设施。该项目将依托经开区，以汽车（工程机械）产业为支撑，大力发展国际集装箱业务和以服务汽车产业为主的口岸物流业务，建立具备一关三检功能的综合性国际公路口岸，形成以公水联运为主，其它多式联运方式为辅，立足成都、辐射川渝、连长江、接大海、通世界的综合性公路口岸。龙泉物流委表示，该项目将助力建设西部地区功能完善的内陆无水港。 成都商报记者 唐小涛 摄影报道
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