长江大桥禁行 泸州交通陷拥堵 8点上班 11点半还在路上

影响

进出泸州主城区，主要依赖长江大桥和国窖长江大桥。昨日凌晨0时，泸州长江大桥车辆全面禁行过后，进出中心半岛的交通压力，几乎一下涌向了国窖长江大桥。和长江大桥相比，双向6车道的国窖大桥日最大通行能力可达三四万辆。但由于进出车辆太多，昨日上午，国窖大桥交通一度陷入“瘫痪”。直到中午11时许，在交警全力疏导下，大桥才恢复畅通。   

出城

绕了3个半小时 没出泸州城

昨日上午10时许，成都商报记者在国窖大桥处看到，黑压压的车辆，已在大桥上面摆起长龙。特别是出城方向，一眼望不到尽头的车辆长龙，长达三四公里。司机感慨，平时分分钟就能通过的国窖大桥，“今天走了半个小时，几乎还是原地踏步！”

刘小姐介绍，自己要到泰安办事，“早上7点半，我就驾车离开家。长江大桥禁行，我就绕道国窖大桥。一路堵啊堵！好不容易过完大桥，前面的路口又堵死了。”昨日上午10时30分，成都商报记者见到刘小姐时，刘小姐正准备调转车头，重新返回中心城区，然后借道沱江大桥，绕行泰安长江大桥到达泰安。不过，也就在调转车头时，刘小姐的车又和一辆摩托车“吻”到了一次，车辆后保险杠被撞坏，“绕行三个半小时没出泸州城不说，现在车子也被撞坏。霉到家了！”

进城

走了3个半小时，还在路上

11时30分，成都商报记者在国窖大桥南岸见到黄正国时，黄正国正背着工具箱，大步疾行。黄正国介绍，自己在泸州城区酒城大道附近帮人安装护栏，“平时乘坐167路公交车，从沙湾附近出发，最多只要半个小时就能到达酒城大道。因此，我一般都是7点左右出门，八点上班。今天早晨，由于长江大桥封桥，167路公交车根本无法动弹。我就一路走啊走，走了3个半小时，现在还在路上。预计还有一个小时左右，才能到达工作地点！”

从纳溪到泸州的粟红，早上7时45分从纳溪李子林出发，乘坐166路公交车，11点半才进入泸州城。回去时，粟红干脆选择步行通过长江大桥，然后再从蓝田乘车回纳溪，“实在是堵不起了！” 粟红说。

泸州市交警支队提醒，从长江南岸进城的货车和大客车，最好绕道从泰安长江大桥处入城。小型车辆，则可选择国窖大桥。

未来

解决拥堵 将建三座长江大桥

出现这种状况，主要和两江切割、泸州主城区主要以半岛方式呈现，市民出行大多依赖桥梁这一特殊格局密切相关。昨日下午，接受成都商报记者采访时，泸州市住建局总工程师黄修华表示，为了缓解拥堵，未来泸州将考虑修建三座长江大桥。

黄修华介绍，这三座大桥，主要包括蓝田长江大桥、邻玉长江大桥和连接罗汉与茜草的长江大桥。“目前，三座大桥都还在进行前期工作，动工时间未定。不过，三座大桥当中，优先考虑的是蓝田长江大桥。蓝田长江大桥，又受蓝田机场净空高限制，只有蓝田机场搬迁后，大桥建设才能提上日程。”

成都商报记者 张柄尧 摄影报道

泸州新闻热线 13309087709

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