川南城际铁路泸州段双线箱梁架设完成 主线路基全面贯通，紧接着将进行防水层铺装等工作

川南城际铁路泸州段箱梁架设现场。本报记者 阮春华 摄

本报讯（记者 曾念） 11月2日晚8时30分，在川南城际铁路泸州段箱梁架设现场，最后一榀长32米、重700吨的双线箱梁平稳落在桥墩上，标志着该段双线箱梁全部架设完毕，主线路基全面贯通，为下一步铺轨施工创造了有利条件。

川南城际铁路泸州段全长39公里，设计速度为250公里/小时。川南城际铁路泸州段箱梁架设计划分两个阶段进行：去年4月底开始进行泸县往内江方向的箱梁架设，10月开始进行泸县往泸州方向的箱梁架设。

据川南城际铁路五标一分部项目经理夏劲松介绍，川南城际铁路第四、五标段范围内共762榀箱梁，其中双线箱梁707榀、单线箱梁55榀。最后一榀双线箱梁架设完成后，紧接着将进行桥面防水层铺装、伸缩缝安装及相关工程扫尾等工作。目前，单线箱梁已经架设完成31榀。

“箱梁架设面临的难点之一就是运距长，箱梁的最长运距接近32公里，这在全国都是很罕见的。”夏劲松表示，从泸县制梁场运输一榀箱梁到架设现场需要十一二个小时。为此，在确保安全与质量的同时，川南城际铁路施工方争分夺秒赶进度，投入4台双线运梁车和1台单线运梁车，并增设中转站，提高运梁效率，确保按照目标完成进度。

据悉，川南城际铁路五标段除了路基工程，剩余部分就是泸州高铁站的基础施工。截至目前，泸州站基础工程已全面结束，站台施工基本完成，施工重点已转向站场附属工程，如四电线槽、站场围墙、路基填筑等。

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