李春文记者孔芒近日记者从泸州市高速公路建设协
本报讯（李春文 记者 孔芒）近日，记者从泸州市高速公路建设协调领导组办公室获悉，为方便两岸群众出行，泸（州）渝高速公路合江段建设方“破例”在波司登大桥和康博大桥两座大桥上增设了人行通道。从人性化的角度考虑所作的这一设计，高速公路建设方由此多支出了8000万元。
“按照高速公路建设的惯例，大桥上通常不设置人行通道。不过，泸渝高速公路建设却破了例。”泸州市高速办沈昭平告诉记者，全国的高速公路桥梁几乎都是封闭的，行人不能通行。
建设中的泸渝高速公路在合江境内需要两跨长江。这两座跨江大桥，一座是位于合江县榕山镇符阳村境内的波司登大桥 (合江长江一桥)，另外一座是连接合江镇与白米乡的康博大桥 (合江长江二桥)。这两座大桥，不仅是附近多个乡镇来往互通的交通要道，同时也是这些乡镇连接县城的重要便道。
沈昭平说，在波司登大桥和康博大桥开建之前，一道长江成了天堑。附近居民要想来往互通，除了绕行几十里路外，只能摆渡过江。因此，两座大桥在设计之初，泸州市交通运输局和合江县政府就提出了利用高速公路建设，一并解决老百姓出行难的问题，消除水上安全隐患。“这一建议，很快得到了投资方的理解和支持。”沈昭平说，为满足群众步行过江的需求，两座大桥增设人行通道及相关安全设施。
泸州东南高速公路发展有限公司办公室主任曾贤南说，在合江这两座大桥两侧，分别预留了近2米宽的人行通道，并通过防撞栏将车行道和人行道隔离。
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