阔步前行70年 为民铺就幸福路

西牛大桥闸门坳隧道阳鹿高速路平整的边坡融水县香粉乡毛坪公路公交出行宣传周活动开展治超行动

以史为镜，可以知兴替。那么，如果以柳州交通70年的发展为例，我们可以知道些什么？

70年前，柳州凭借其独有的区位优势和雄厚的经济基础，被定位为广西的工业基地。从此，柳州的现代交通网络开始逐渐形成，交通枢纽位置日渐明显。

70年间，在面临前所未有的挑战与机遇时，柳州成立“发展大交通领导小组”，应对挑战，同步发展铁路、公路、水路、民航，努力打造内外畅通的城市道路交通体系。改善了市民出行条件，捍卫了交通枢纽地位。

70年后的今天，柳州交通阔步前行，已开启高质量服务柳州建设现代制造城新征程，为柳州市实现“率先建成”“打造龙头”和推进工业高质量发展、建设现代制造城提供交通运输保障，更为群众铺出了一条幸福之路。

1公路建设全面提速，前进！

新中国成立初期，209、322、323三条国道在柳州纵横交会，而后来修建的柳南、桂柳、宜柳等高速公路把柳州与南宁、桂林等广西大城市连接在一起。但当时那些公路、高速公路的建设仅能保障基础路通，随着城市经济不断发展，人民群众对加快建设公路的愿望也越来越迫切。

为此，市政府逐渐加大对交通基础设施建设的投资，市交通运输局也持续聚焦大通道能力提升。柳州市公路建设进入全面提速状态，城市路网加速织密。

“路况越来越好，路畅了，心也更通畅了！”在柳州市安畅汽车运输有限责任公司担任货车司机的40岁的杨春方师傅和45岁的卢伟师傅对柳州市道路建设颇有感触。杨春方说，最初从柳州去南宁，走二级路大概需要5个多小时，后来走高速，时间几乎减半，2个多小时就走完了。“路况也越来越好，对于我们长期跑货运的司机来讲，路好走，效率就提高了，挣的钱也越来越多嘛，”杨春方笑着说。

有着10多年货运经验的卢伟也表示，柳州市重视公路建设，缩短了城与城之间、城与村之间的距离，带动了沿线经济的发展，人民的幸福指数当然也越来越高了。

截至今年，柳州市公路总里程达8747公里，等级公路里程位居广西前列。其中，高速公路建成总里程530公里，实现100%的县（5个）通高速公路。

2建设“四好农村路”，致富！

要致富，先修路。要脱贫，更得先修路！近年来，为不断提升交通扶贫能力，柳州市加快“四好农村路”建设，从“县县通”到“乡乡通”，再逐步实现“村村通”。

今年以来，柳州市全面启动“四建一通”工程，其中列入自治区项目库的“乡乡通”二级（或三级）公路项目共18个，完工项目8个，开工项目6个，开展前期工作项目4个；实施239条978公里公路安防工程、17个危桥改造项目；整治完成全部67公里畅返不畅路段；完成余下22个建制村通客车任务。目前，已采用租约车的方式完成12个建制村通车任务。

在20户通屯路硬化工程中，实现完工1539.1公里（其中新开工318.27公里），将在年底前实现20户以上自然村屯道路硬化全覆盖。在农村公路管养市场化改革方面，市辖5县均已完成“美丽公路+”项目设计，并出台了全市农村公路市场化改革方案。

至此，贫困群众从“四好农村路”的建设中收获颇丰。生活在三江侗族自治县同乐苗族乡八吉村吉公屯的55岁村民吴春泉说，从前村里没有公路，村民们想卖点东西，都得挑着货物走三四个小时才能到镇上，回程也是3个小时左右。“我们这里是山区，想走出去只能翻山越岭，出一身的汗。现在农村公路建起来了，山里有了水泥路，也带动了山区的经济发展。”吴春泉笑着说，如今，村上不少人家都买起了小车，村里也迎来了不少商机。“我们家是种茶的，以前都是采了茶叶挑出去卖。路修好了，现在很多老板都开车进来找我们收茶叶。”吴春泉感慨，眼看着原本落后、贫穷的小山村，正在渐渐脱贫，村民们的生活越来越好，“要致富，先修路，这句话说得对啊。”

柳州交通人用实际行动，为脱贫攻坚打下了坚实的交通基础，这些路不仅是“脱贫路”，更是“致富路”“幸福路”。

3加快建设“平安交通”，安心！

交通建设，安全同行。为建立健全柳州市交通运输安全体系，近年来，市交通部门发展交通大数据，加快推进交通运输信息化建设。逐步推进“安全生产体系”“道路危险货物运输全过程监管平台”试点建设工作，将危险货物运输全过程监管平台申请列入2019年智慧交通项目，并同步开展营运汽车安全监控及防护装置整治等三个专项行动。

同时，为安全防控重点领域，开展“百日攻坚行动”、安全生产专项执法检查，推进危险化学品综合治理、桥梁安全设施排查评估等工作。

在出租汽车行业整治行动中，按照“一站一策”原则，完善出租汽车综合服务配套设施建设，在机场、火车站、各客运站等重点区域，进一步优化出租汽车专用候客通道，完善引导标志牌及停车泊位线，安装监控摄像头，对出租汽车上下客区域进行全程监控。目前，柳州市出租汽车受乘客有效投诉数明显下降。

此外，推进“一事通办”改革工作，编制完成监管事项检查实施清单并录入系统。加强“信用交通”建设，实施交通运输守信联合激励和失信联合惩戒、“双公示”工作。今年年初至6月底，柳州市港航、公路、交通基础建设均未发生责任事故。

“平安交通”得以加快建设，老百姓对出行也感到更安心了。

4积极创建“公交都市”，惠民！

公共交通的发展进程，直接影响着市民出行的幸福指数。

2013年11月，柳州市成为自治区首例获批成为全国公交都市建设示范工程第二批创建城市。面对难得的机遇，柳州市坚持公交优先发展战略，积极推进 “公交都市”的创建工作。

今年以来，建成公交站场1座，城区港湾式站台设置率达50.5%。设置公交专用道113公里，专用道设置率达31.6%，将公交车的运营速度提高了19%。完成新增6条公交线路，优化调整13条次公交线路，至此，全市共有109条公交线路，1059辆公交车，其中有534辆为宽敞、舒适、节能环保的新能源公交车。

此外，两条机场客运专线正式开通；在火车站、汽车南站、莲花客运站等交通枢纽50米范围内增设公租自行车站点等惠民之举，均让群众赞叹不已。

70年来，柳州的交通建设一路高歌猛进，阡陌纵横，路网密布，人畅其行、货畅其流，铸就了柳州人通向幸福的道路。

虽然圆满实现了现阶段的“交通梦”，但柳州交通人的脚步却从未放慢。在进入新时代，迈上高质量服务柳州建设现代制造城的新征程中，柳州交通人一如既往，早已扬帆起航！ （吴祉婧）

（图片均由市交通运输局提供）

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