体验融河高速 风景这边独好 融水至河池高速公路计划本月28日正式通车,将比原计划提前13个月

柳州晚报 2020-11-18 12:18 大字

风景如画的融河高速。

(通讯员 王江 摄)融水和睦收费站。工人进行道路的收尾施工作业。工人在安装隔音挡板。

记者 李书厚 黎寒池

11月16日晚上11点50分,随着融水至河池高速公路(以下简称融河高速)最后一车混合料摊铺完毕,融河高速约105.69公里主线的沥青摊铺全部完成。昨日,记者从融水至河池高速公路建设指挥部获悉,融河高速计划本月28日正式通车。

昨日,经融河高速公路建设指挥部许可,记者从融河高速罗城收费站驾车驶上高速,往融水方向行驶,率先体验了一把在新建的高速公路行车的快感。沿途层峦叠嶂,风景独好。

记者从融水至河池高速公路建设指挥部了解到,融河高速是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》“6横7纵8支线”中“横2线”贺州(灵峰桂粤界)至隆林(板坝黔桂界)高速公路支线——桂林至河池高速公路的重要组成路段,起于融安县潭头乡红岭村附近,与在建的桂林至柳城高速公路连接,与三江至柳州高速公路交叉,路线走向跨越融安、融水、罗城和宜州4个市县,与汕昆高速公路相接,全长约105.69公里,主线采用双向四车道沥青路面,设计最高时速100公里。

全线设置7处互通式立交,服务区4处,停车区1处,同步建设天河、祥贝连接线。桥梁共计89座,其中主线(含匝道)桥梁73座(特大桥1座),通道179座,涵洞296座,隧道3座。主线于2017年6月28日举行开工启动仪式,2018年3月开始实质性施工。原计划2021年12月建成通车,如今计划今年11月28日通车,这比原计划提前了13个月。

目前,融河高速全线路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程、防护支挡工程、沥青混凝土面层等重要工程已全部完成。全线交安工程钢护栏梁板安装已完成92.5%,标志标牌安装已完成95.3%,交通标线已完成81%,剩余工程正在为28日的通车作全力冲刺。

融河高速通车后,不仅结束全国唯一的仫佬族自治县——罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史,还将拉近融水苗族自治县、融安县与河池、桂林的时空距离,将有效促进区域经济、旅游业协同发展。

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