高铁线“三无”维修高手 记全国铁路技术能手彭春林

本报记者赵超通讯员景喆实习生黄婥

打破禁锢，是为良匠。中国铁路高速发展，突破的不仅仅是速度，还有多项技术壁垒。与中国铁路共同成长的柳州供电段计量检修工彭春林，30年来忠诚于岗位，苦练技能，冲破国外技术壁垒，已“修练”到这样一个境界：可以在无图纸、无资料、无技术支撑的“三无”情况下维修好铁路线上损坏的任意电子设备。

从一名普通工人到知识型工匠的跨越，他有23项发明创造获中国铁路总公司、自治区、中国铁路南宁局集团有限公司科技成果奖，3项国家专利得到推广应用，荣获“全国铁路技术能手”“宁铁工匠”等荣誉。

“三无”绝技破封锁

彭春林的技艺精进缘于自强自立的骨气。

多年前，柳州供电段进口的一套西门子恒压供水装置因雷击损坏，彭春林与西门子（中国）维修部门联系，对方表示可以上门维修，维修费用从技术人员从北京公司出发时开始记时，到维修完毕回到公司计算，每小时为22欧元，这还不包括从德国原厂寄来更换的配件费用。

面对高昂的维修成本和漫长的维修时间，彭春林决定自己解决。在领导的支持下，他和同事成立了实验小组，经过多次设计和实验，终于研制成功“低电频隔离放大采样模块”，解决了恒压供水变频器容易被雷击的技术难题，让损坏的进口设备起死回生。此后，该方案还在电磁流量计、远传式水位计、模拟量数传电台等多次使用，带来了可观的效益。

随着铁路高速发展，进口的电子设备越来越多，没有图纸，没有相关资料，更没有厂家技术支持，维修电子设备成了中国检修人员的一大考验。

“成套设备对我们保密，我就从产业链上端入手。”彭春林说，电子设备产品都是由芯片衍生而来的，他从芯片上下功夫，逐步将逻辑图勾画出来，再一步步还原电气原理图、线路图。凭着一股韧劲，铁路线电子设备“三无”维修的难题终于得到解决。

节能增效显本领

“工人应该向知识型和技能型拓展。”彭春林说，新时代工人应该作出更大贡献，展现工人阶层的智慧。

技术层面的深层次积累，让彭春林厚积薄发，2016年以来，他用精湛的技术修理了来自美国、德国、日本等国家和地区的各类仪器、设备约300余件套，为企业节约了大量维修及采购成本，仅2019年8月至2020年8月，他就帮企业节约维修费用约170万元。

此外，彭春林还善于研究开发产品。瞄准一线工作难点、设备隐患点，2017年他开发的“数字式综合接地测试仪”，解决了高铁综合接地无法测试的难题；他带头开发的安全带动态试验台，解决了新型安全带试验难题，每年为单位减少70万元外委检定费用；他开发了宿营车臭氧消杀装置，通过高压电离空气产生臭氧实现空气消杀，有效地解决了长期困扰宿营车的空气浑浊、细菌容易滋生等难题。

因材施教传技艺

2015年，彭春林党员创新工作室成立。为了做到整体快速排除各类变配电设备电气故障，他利用工作室定期开展培训。针对青年工人理论基础好、好奇心重的特点，他制定不同的培训方案、编写了多个教学方案，把自己所掌握的技术毫无保留地传授给他们。工作室创立以来，他带领同事开发了20项科技成果，每年可为企业节省110万元，并结余1720万元改造费用，通过一系列改造，减少现场作业及值班人员31人。

彭春林还经常组织和指导职工参加各种比赛，2017年至今，每年都有多名职工在广西技能大赛获得佳绩。更让他骄傲的是，目前创新工作室已经培养出50名高级技师、技师，有6人获得“广西技术能手”荣誉称号、5人荣获广西五一劳动奖章。

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