出租车加气量增多 费用上涨？柳州市成立调查组开展实地调查 中燃公司：更换气源密度变化所致，现已恢复正常供气
航生路加气站
记者 雷媛媛
柳州市有1723辆以燃气为动力的出租车，11月25日，市政府热线集中接到22起出租车司机反映加气费用比平时增加的来电。12月2日，晚报07版对此事进行报道，引起了市委高度重视。3日，市委督查绩效办联合市交通局、市市场监督管理局组成调查组，对出租车加气费用上涨一事开展实地调查。
出租车司机：
加气量增多费用增加
当天，调查组走访了柳州中燃城市燃气发展有限公司位于蟠龙路、航生路的燃气加气站，不少出租车正在排队加气。
走访中，出租车司机表示，近几日气价稳定，加气价格和费用与同期相比没有变化。此前出现费用增加现象主要在11月25日。
出租车司机岑周星说，11月25日凌晨4点，他在蟠龙气站加了约14公斤气，加气费为80.38元。“平时我换班前加12公斤差不多就满了，大概70块钱左右，有时还用不到70块，但是那天比平时多加了2公斤才满，就多了10块钱。”他保留了当时加气的小票。小票计价显示当日气价为5.77元/公斤，与平时无异，他认为，费用增加主要是由于加气量增加。
另一名罗姓出租车司机11月25日晚加气时，也遇到了加气费用上涨的情况。他感觉比平时多10多块，他把遭遇发群里，发现很多同行遇到类似情况，“当天有人最多加了106元的气。”“这个费用明显不正常。”他说，他们一个班正常加满一般12公斤左右，跑得少的话加七八公斤就够了，很少有人等到气用得差不多完了才去加气，因此一次加到上百块钱气的情况不多。
调查组随后又走访了位于柳邕路的中石化加油站。该站点设有加气设备，有出租车到此加气。在此加气的出租车司机表示，他们近期在此站点加气没有出现费用增加的情况。
中燃公司：
更换气源密度变化造成
市交通局昨日对柳州市出租车司机反映的情况进行了摸排统计，截至4日上午，约有68名出租车驾驶员上报遇到在蟠龙路、航生路加气费用增加情况。
出租车司机们疑惑，单价不变，气罐容量不变，当日为何加的气量比平时多了？
市市场监督管理局执法人员查看了加气站加气设备和计量检定证书。经初步检查，加气站加气机于2020年11月6日才完成计量检定，目前仍在半年有效期内，计量装置铅封完好、运行正常。
柳州中燃城市燃气发展有限公司4日回复，接到出租车司机反映该公司加气站点天然气加气量上升的情况后，立即组织相关人员对东堤路、航生路加气站设备和人员操作情况进行了认真检查，并对加气量偏多的原因进行了分析。目前，发现主要原因是由于公司变换供气气源后，因天然气密度增大造成。
该公司汽车加气站气源主要是长输管道天然气，气源比较稳定，但是入冬后，天然气气源比较紧张。11月24日，上游长输管道天然气气源缺口约8万立方米，该公司为确保管道天然气用户正常用气，启用了板栗园LNG（液化天然气）应急备用供气站，向城市管网补充了LNG气源供应，与长输管道天然气气源一并为城市管网和汽车加气站供气。LNG密度比天然气密度高，LNG作为补充气源后，整个城市供气管网天然气的密度增大，而出租车储气瓶体积是固定的，由于天然气密度增大，从而导致进入出租车储气瓶内的天然气量增加。目前，该公司已恢复了天然气正常供气，近期没有再出现出租车加气量增加的情况。
目前，调查小组对具体原因正在做进一步深入调查。
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