水中墩承台全部浇筑完成 凤凰岭大桥施工稳步推进

今报柳州讯（记者廖艳明通讯员丁明磊）5月5日，经过约24小时的连续浇筑，柳州市凤凰岭大桥9号墩承台顺利浇筑完成。这也标志着大桥水中墩承台全部施工完成，顺利度过基础施工最大风险期，为今年汛期来临前水中墩全部出水面奠定了基础。

施工方中铁上海局凤凰岭大桥项目部相关负责人介绍，凤凰岭主桥共设5个主桥墩，其中3个位于河中，承台在水中采用圆端形高桩承台。9号墩承台共浇筑混凝土826立方米，用时约24小时。水中的其他两个墩，承台早就浇筑完成，在进行承台上部结构施工。其中一个墩身已顺利完成，另一个将浇筑墩身封顶混凝土。

该负责人称，由于柳江河洪水频发、地质条件复杂，给水上作业带来了诸多困难，尤其是深水溶蚀地质条件极大地阻碍了项目进度。项目部积极应对，采取高位注浆，回填混凝土或砂浆，回填片石、黄土及其他纤维拌合物等措施，解决了溶洞、串孔等问题，保证了桩基的顺利施工。目前，大桥的施工在稳步推进中，他们将力争早日将凤凰岭大桥建成通车。

凤凰岭大桥主桥设计为“风雨桥”桥型，主桥段为公路、轨道交通合建的桥梁形式，桥宽为46.6米，两侧为双向6车道的机动车道、非机动车道和人行道，中间预留城市轨道交通空间。大桥建成后，将进一步拓展城市空间，缩短柳北片区、河东片区、柳东片区的交通时间。这一世界上最大的风雨桥，也将为柳州再树新地标。2

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