绿色出行 让生活多些色彩和健康
市民在节假日选择低碳出行方式，骑自行车到周边旅游。
（记者 罗秋振 摄）
记者 罗秋振
见习记者 罗妙
【热点关注】
进入汽车社会，堵车、排放、节能等成为大众关心的热门话题。城市交通拥堵、空气污染、噪音污染等问题日益突出。在日常生活中，人们能否少开车，多步行、多骑自行车、多乘公交车，以这些绿色出行方式，尽可能减少对环境的影响，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康。参加两会的代表、委员针对这些话题，纷纷发表自己的看法。
【两会热议】
绿色出行开始成为风气
“我来参加会议有一半时间开车，另一半时间是走路的。”市政协委员、柳州市天都装饰有限公司总经理吴大虎说。由于上午时间比较紧，为了不迟到，开上午的会时，他选择从跃进路的家开车到文昌会议中心；下午时间充裕，便选择走路。不仅是这次开政协会，而且平时他也经常喜欢乘坐公交车或者租赁公共自行车出去办事，有急事时打出租车。这样一来，既省下了许多停车找车位的时间，还可以达到锻炼身体的目的。
谈起绿色出行，许多政协委员都有同感，大家早已从我做起，根据需要选择最佳出行路线，除非必要，不单独驾车外出。
市政协委员、市政协经济委主任覃革说，他平时上下班都是骑自己的自行车，绿色出行还能锻炼身体，最主要还是不堵车、顺畅。去远的地方打出租车或者滴滴打车，办事效率高，省了很多麻烦。
市政协委员、市审批局局长吕文荣说，因为工作关系，平时开车比较多，但看到周边不少同事、朋友都采取绿色出行方式上下班，她已受到感染，在条件允许时也会选择不开车。
政府引领交通绿色发展
当今社会，人们工作生活已经形成了快节奏，开车成为常态。要使一个人能够做到有车而不开车、少开车，非常不容易。列席市十四届人大五次会议的市交通局局长韦宁认为，积极倡导低碳出行方式，关键还是要大力发展绿色公共交通。柳州通过大量投入新能源车辆到城市公共交通上，给市民带来舒适的乘车体验，引领交通行业绿色发展。
近3年以来，柳州市积极做好新能源公交车购置工作，新增、更新车辆中新能源公交车比重达100%，大大超出国家、自治区制定的10%至30%的年度更新标准。2019年市政府按财政、企业各出50%资金，支持增加投放220辆新能源公交车。目前市区已累计投入5.56亿元，新增新能源公交车辆772辆，绿色公共交通车辆比率达52.2%。
加快新能源车辆配套设施的规划建设。2016年柳州市印发了《柳州市电动汽车充电基础设施建设暂行管理办法》。目前共建成89台充电桩、163个公交车辆充电车位。其他在建场站均规划配套建设充电设施，为实现100%新能源公交车夯实基础。
继新能源汽车在公共交通领域取得巨大社会效应，柳州市又先后投入600辆纯电动出租汽车，接着在物流配送、寄递行业、公务车辆、环境卫生、单位通勤、私家车等领域大力推广使用新能源车辆，低碳环保理念深入人心。
“公交都市”打造发展样板
在大力倡导绿色出行中，柳州市稳步实施公交优先发展战略，积极打造中等城市公共交通发展的样板。2013年11月，柳州市获批国家公交都市示范工程第二批创建城市。2020年1月3日，国家交通运输部发布公示，对柳州市等12座城市授予“国家公交都市建设示范城市”称号进行公示，目前公示期已结束。
市委和市政府高度重视公共交通事业发展，将城市公交事业融入城市发展大局，每年将“优先发展公共交通，提升公交服务品质”写入《政府工作报告》，列为为民办实事项目，出台了《柳州市人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见》等支持政策。
市人大代表，柳州恒达巴士股份有限公司党委书记、董事长、总经理王海交说，“公交都市”的创建，使柳州市公共交通发生了显著变化：优化了公交线网提升服务城市发展的能力；率先在广西区内建成和运营快速公交系统（BRT)；开通紫荆花专线、螺蛳粉专线、环江旅游观光线以及社区公交、“智享公交”定制服务等多样化特色公交产品，满足差异化出行需求，从而达到了群众、政府、职工、企业“四方满意”共赢共享创建格局。
家住桂中大道碧桂园滨江府、经常乘坐公交车出行的傅蕊，对柳州的公交车平均运行速度、正点率都比较满意；对公交实现微信扫码乘车、“无车日”免费乘车，公交车绝大部分都有空调，更是给予点赞。
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