广西唯一特等编组站、西部陆海新通道高清大图带你走进柳州铁路港

南国城报 2019-11-27 11:56 大字

铁路港位于柳工大道南段。大型装卸设备十分齐全。集装箱和大型货物在此装卸。柳产汽车由此运至全国各地。 4万平方米露天场地气势恢宏。全年货物到发能力达350万吨。一期已建成仓库6栋。运往各地的货物正整装待发。

□Text/记者唐珂琦Photo/何俊涛

相信对于普通市民而言，铁路港是一个遥远又陌生的词。简单来说，铁路港就是大型货运中心，通过它可以建设打造完整的国际联运和“铁公水”联运系统，成为西部陆海新通道的重要节点，打造铁路港也将是柳州发展的重大机遇。如果你也对铁路港一无所知，那么让我们一起走进西鹅铁路物流中心，了解一下吧！

构建24小时物流圈，加快产业发展

铁路港的建设，对柳州的产业发展、物流地位都有尤为重要的意义。国家大力发展西部陆海新通道建设，这正是柳州的机遇，我们应加快建设柳州铁路港，用铁路、公路、水路甚至航空把货运物流集聚到柳州，无缝对接起来。要力争在广西率先使用高铁物流，利用柳州铁路港，实现从柳州到北京、上海、广州这些大城市的物流能够在24小时内送达。

铁路运输一直以来都是柳州的传统优势，尽管在2007年柳州铁路局南迁后，柳州交通枢纽的地位不复当年，但在货运方面，柳州仍然是广西的中心，西南地区最大的编组站就在我们柳州，是广西唯一的特等编组站。

如今为了加强西部陆海新通道建设，南宁局集团公司与柳州市政府深入合作，计划打造以柳州西鹅铁路物流中心为核心的柳州铁路港，这意味着柳州即将迎来更好的发展。

规划“一核一园三基地”

根据规划，柳州铁路港将形成“一核一园三基地”的总体功能布局，总体规划用地规模为8000亩，规划总运量为2000万吨。

“一核”为柳州西鹅铁路物流中心。这是柳州铁路港的核心枢纽，作为综合型铁路物流基地，以集装箱、冷藏车、商品车、长大货物、成件快运功能为主；

“一园”为柳州宁铁汽车工业物流园，该园区为无轨场站，集仓储、流通加工、配送、货运和信息服务一体化；

“三基地”分别为柳州高铁物流基地、官塘多式联运基地和雒容铁路物流基地。

走进“一核“打造地柳州南物流中心，日后其将是柳州西鹅铁路物流中心的一部分，中心内不时能看到有大货车往来，但几乎没有等候的大货车，我们物流中心的效率可见一斑。

货场轮廓已出，设备齐全

货场主要由仓库和露天场地组成，周遭还有正在建设中的仓库，大体轮廓已出。目前一期建成仓库6栋，面积3万平方米，可一次性仓储货物6万吨。仓库里囤放着柳产工业机械、木材、其他货物等，正等待装车发送，同时也容纳着全国各地运输到达的化工品、电子、电气机械等货物。

露天场地有4万平方米，可存放小汽车和各种不怕湿的货物，目前全年货物到发能力达350万吨。在建筑面积约5.37万平方米的小汽车停放场里，是整齐停放的柳产汽车，正等待着被运输往全国各地。

货运一线有效长度765米，主要办理集装箱、大件货物及笨重货物的装卸；在集装箱货区，一排排整齐堆放的蓝色集装箱格外引人注目。在集装箱线、长大笨重货物线上，均配置有大型装卸设备：40.5吨集装箱专用龙门吊、6台大型装载机、26台叉车等设备。

值得一提的是，柳州货场货运站的安全监控与管理系统，均纳入全路三级网络平台，全线监控管理装卸车作业，保证装卸车安全及质量，整合货检资源，实现货运安全监测监控全覆盖。

目前，《西部陆海新通道柳州铁路港发展规划》《西部陆海新通道柳州铁路港建设规划》《柳州铁路港建设实施方案（2019-2021年）》已经市委常委会审议通过，正式进入加快建设阶段，我们也真诚的希望柳州铁路港能早日全线完成，将城市发展的蓝图一步步变成通途。

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