开启柳州企业“走出去”新篇章 上汽通用五菱探索中国汽车品牌全球化路径侧记
上汽通用五菱印尼公司工厂车间。
“上汽通用五菱印尼公司建厂两年实现整车出口，五菱在印尼的快速发展让政府刮目相看！”当印尼工业部长和上汽通用五菱印尼公司（以下简称“印尼公司”）代表共同按下发车启动按钮，伴随着五彩礼炮，出口车辆正式启程。
9月25日，2019年中国-东盟博览会在南宁刚刚落下帷幕，随着一批海外版宝骏530离开印尼顺利发往泰国，标志着上汽通用五菱海外公司产品实现首次出口，柳州车企“走出去”的步伐更加坚定有力，为中国汽车品牌“走出去”探索出了完整的全球化路径。
A 合理布局 打造国际化产品
近年来，上汽通用五菱积极响应国家“走出去”和“一带一路”倡议，与股东携手，依托“扎根印尼、辐射东南亚”的发展蓝图，积极开拓东南亚市场。
作为上汽通用五菱国际化业务“造船出海”模式的落脚点，2017年，印尼公司正式成立，生产基地具备年产12万辆整车的能力，建成包含冲压、车身、涂装、总装四大工艺的现代化整车制造工厂，是目前印尼最大的中资整车制造企业，为“柳州神车”开拓东南亚市场奠定了基础。
作为我国首家在海外独立完整建厂的车企，上汽通用五菱所要挑战的是欧美、日韩等国际巨头车企。
面对复杂激烈的市场竞争，印尼公司通过不断推出印尼市场热销的MPV和SUV产品，凭借高质量、差异化的产品赢得印尼用户的广泛认可。
2017年，第一款产品——Confero S上市，参与本地份额最大的MPV细分市场竞争；2018年，新款MPV五菱Cortez正式进军中型MPV市场；今年2月，“全球车”平台车型五菱 Almaz上市，以其智能互联功能的产品优势点燃了印尼中高端SUV市场的热情……印尼公司自成立以来已实现整车销售超过三万辆，在印尼乘用车销量排名第六位。
从今年9月开始，上汽通用五菱东南亚出口业务将以印尼为中心，逐步辐射泰国、文莱等其他东南亚国家，为满足海外市场，以“一带一路”沿线新兴市场国家需求而高标准打造的“全球化”平台产品也将在更多国家发力。
B 形成合力 供应商“抱团出海”
除生产和产品“走出去”之外，上汽通用五菱印尼公司还带动了广西汽车集团等零部件企业以及一批原材料企业“抱团出海”，形成合力、稳扎稳打，共同在印尼开展国际化业务。
一同搭着柳产“神车”，16家供应商企业入驻当地供应链园区，首创全产业链一起“走出去”模式。“通过一体化管理，加强了体系竞争力，保障品质的同时有效降低零部件成本，加快市场应对速度，也为产品提高本地化率，满足出口东盟市场做出重要贡献。”印尼公司相关负责人说。有竞争力的整车产品、低成本的运营模式、完整的供应链体系，这三大要素成为“抱团出海”的创新模式。
基于对国家“一带一路”倡议的深刻洞察及预见性，上汽通用五菱还与柳州城市职业学院、印尼中等职业学校开展校企合作，围绕柳州汽车产业需求，打造国际化汽车技术教育实训基地，共同培养印尼本地学生，培育更多汽车行业高端技能型人才。
通过两年多的运营，印尼公司初步实现了中国汽车企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等方面全方位的海外输出。
如今，印尼公司实现海外出口，也意味着上汽通用五菱从扎根印尼向辐射东南亚的目标迈进，柳州企业在“走出去”发展中开启了新篇章，也将为中国汽车工业全球化带来可借鉴的案例。
本报记者 周枳伽
（图片由上汽通用五菱提供）
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