柳州真的有无人驾驶汽车了 记者新鲜探秘发现，无人驾驶细节提醒频繁，风险预判超前
图为一辆银灰色头顶着“小帽子”的新宝竣SUV正由无人驾驶行驶在5G公开测试道路上。今报记者卿要林 摄
今报柳州讯（记者岑琴）乘坐无人驾驶汽车会是怎样的体验，乘坐柳产无人驾驶汽车又是怎样的体验？9月10日上午10时许，记者跟随柳州市“壮丽70周年奋斗新时代”采访团一行，来到上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏新能源基地（下简称宝骏新能源基地），新鲜探秘宝竣汽车的无人驾驶。
在宝竣基地附近的一条马路上，如果不是那块大大的“柳州智能网联无人驾驶汽车测试道路”的路标，很少人会注意到这是一条有着高科技含量的道路。实际上，这条路是全球第一条5G公开测试道路。
采访团一行来到测试路段后，一辆银灰色头顶着“小帽子”的新宝竣SUV远远驶来，一名工作人员坐在驾驶座上。记者上车后，只见他并不急于开动汽车，而是拿出一台平板电脑，在上面操作一番。随后，工作人员并未用手扶方向盘，也没见他有踩油门的动作，这辆车的方向盘微微转动后竟然缓缓开动起来了，并径直往前开。
工作人员介绍，车顶的“小帽子”其实是接收网络信号的传感器，车辆的前后左右还安装有各类摄像头和传感器，在与5G技术结合后，实现实时传输，就能像人一样“眼观六路、耳听八方”，为无人驾驶提供技术保障。
在汽车自动行进的过程中，工作人员告诉记者，这条道路上设置有无人驾驶行人检测与避障、异常车辆提醒、后方车辆快速接近、道路事件提醒、超视距预警、红绿灯信息推送、路口车辆碰撞预警、变道预警、限速路牌信息，事故多发路段提醒、前方车辆紧急制动、电单车出没等等各种现实场景，以检测无人驾驶汽车在遇到这些场景时所作出的相应反应。
当来到一处路口，车辆响起了“注意路口来车”的提示，此时，一辆小E从路口驶出并超越到前方。随后，车辆又提示“前方红绿灯，请减速。”因为前方行驶着这辆小E，记者乘坐的无人驾驶汽车响起了：注意“前方紧急刹车”及“注意前方异常车辆”的提醒。工作人员告诉记者，这条道路不仅是测试道路，也供社会车辆通行，因此上述提醒并非模拟状态，而是无人驾驶的真实反映，当监测到前方的刹车灯时，即做出提醒并伴有减速的“规定动作”。
一趟试驾下来，记者发现，与有人驾驶相比，这辆无人驾驶汽车行驶时非常谨慎，细节提醒频繁，对道路上风险的预判更超前。
记者了解到，目前，宝竣新能源基地正在柳东新区打造国家级智能驾驶、智能网联和智能交通测试区，探索面向未来交通服务的新商业模式，或许不久的将来，柳州人就能开上自己的无人驾驶汽车了。
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