54个春秋接力坚守 柳州南车站“甲班三调”一代代年轻人传承奋斗精神，连续安全生产50年
←8月24日，连接员覃象俭在烈日下喝水防止中暑。
←8月23日，“甲班三调”历任调车长走进该班组的荣誉室。
←5月6日凌晨零点47分，调车长覃华卿（左一）带着全组人员走出工作区。
上图为5月4日，“甲班三调”5名年轻人（左起罗骏、王涛、覃华卿、李耀齐、覃象俭）站在机车车头上合影；下图为1984年拍摄的“甲班三调”的全家福，是该班组保留最早的影像，当时他们平均年龄23岁（资料图片）。
↑5月4日，连接员覃象俭从一列行进的列车上跳下。
5月6日凌晨1点，“甲班三调”全组人员在站场休息区吃夜宵。
↑5月5日晚，覃象俭站在列车的最前端进行站整作业。
↑5月4日，覃华聊（左）、覃象俭跟随机车头进场作业。
↑5月5日晚，制动员罗骏搬动道岔。
8月24日，汗流浃背的李耀齐顶着烈日在巡线。
记者 黎寒池
8月24日，市气象台继续发布高温橙色预警信号。午后，火辣的阳光直射大地，位于柳南区南竹路的柳州南车站编组场铁路线上，滚滚热浪扑面而来，温度计上显示的地表气温接近50℃。
当天14时15分，烈日当空，5名头戴小黄帽、身穿黄色工作服的青年走进铁路线，开始他们下午的调车作业。
他们就是中国铁路南宁局集团有限公司柳州南车站甲班第三调车组（以下简称“甲班三调”）成员——1名调车长、1名连接员、3名制动员，平均年龄不到28岁，却是广西铁路线最年轻的班组之一，保持着全国40多个主要编组站调车班组安全生产天数最高纪录。8月19日那天，他们迎来了连续安全生产50周年的日子。
8月24日17时，已经暴晒近3个小时的小伙伴们早已汗流浃背。此时，恰好是调车司机换班时间，他们将获得20分钟的休息。连接员覃象俭一边喝水一边笑着说：“在铁路线上露天作业，一年过得很快，只有两个季节，要么冷到全身冰凉，要么热得浑身湿透。”
“甲班三调”成立至今，先后共轮换了231名职工，都是一代代的年轻人在接棒，他们在不断地传承着“严、细、勤、精”的“甲班三调”精神。“奋斗的青春，就是我们‘甲班三调’最真实的写照。”出生于1989年的第18任“甲班三调”调车长覃华卿说，“站里的年轻人都以‘甲班三调’为标杆，都以能进‘甲班三调’为荣。”
“甲班三调”成立于1965年11月19日，目前主要担负湘桂北线、黔桂线以及焦柳线出发列车的编组和车辆段、西货场、机务段油库、调动救援列车及机交线车辆的取送作业，平均每班编组列车19列、调动车辆1000余辆，是广西调车作业较为繁忙的班组。成立近54年以来，该班组以青年职工为主，是柳州南车站的标杆班组。1994年，该班组被共青团中央授予“全国青年文明号”荣誉称号；创建至今，先后获得全国新长征突击队等各类荣誉共计66个。
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