走“新”路 “动”起来 透视2019年柳州汽车产业发展新风向（下）
油价又涨了！4月26日24时起，国内油价迎来年内的第七次上涨。越来越多的消费者意识到油价将会是一个“无底洞”，于是越来越多的新能源汽车涌入城市成为生活的“刚需”。据上汽通用五菱统计，在上下班的高峰时段，每100辆通过文惠桥面的车辆中，就有15辆宝骏新能源汽车。
在汽车市场大多数车型和品牌销量不尽如人意的情况下，新能源汽车逆势增长，延续了稳定的上升态势。中国汽车工业协会最新的数据显示，今年一季度，我国新能源汽车产销量翻倍，柳州新能源汽车的表现可以用“开门红”来形容。近日记者从市工信局了解到，今年1月至3月，柳州生产新能源汽车18000辆，同比增长173%，销售11447辆，同比增长592%。
这也是柳州新能源汽车实现高质量增长的一个积极信号。
要做就做“狠角色”
一边是燃油车在政策压力下的革新求变，一边是新能源汽车在政府推动下的强势崛起，不可否认，新能源汽车正在持续大踏步向前。
有着“神车专业户”之称的上汽通用五菱，近两年打造的宝骏E100/E200新能源车表现十分抢眼。作为国内新能源汽车的创新典范，宝骏新能源汽车自上市起就广受国内外媒体关注。2017年11月16日，《纽约时报》大篇幅报道宝骏E100的国际亮相被市场认可，叫好又叫座。2017年9月至12月，宝骏E100连续4个月蝉联纯电动乘用车单品、单城个人销量全国冠军。令人称道的是，取得这个成绩的前提，是宝骏E100只在柳州等地区进行区域限售，并未在全国范围上市。
随着宝骏E100的热销，宝骏E200也随之强势接力。目前，在没有限购摇号政策、不依赖各类强制行政措施、不大量依赖政府财政的情况下，宝骏新能源汽车的市场累计保有量达4.7万辆。今年1月，宝骏新能源产品在柳州的渗透率为41%（换而言之，柳州每100辆上牌的汽车中就有近41辆为宝骏新能源汽车），柳州新能源汽车市场的消费热度不断在升温。
在新能源商用车领域，东风柳汽一直把新能源作为研发的重点。去年，东风柳汽推出的乘龙L2EV电动轻卡，是全新轻型平台首款蓝牌轻卡。今年，乘龙M3EV纯电动环卫车、乘龙M3EV纯电动中型载货车等6款纯电动产品即将投放市场，助力国家“打赢蓝天保卫战”战略的实施。
全产业链“动起来”
对比传统燃油车2018年的负增长，眼下不少车企都在押宝新能源汽车，这同时也带动了产业链上下游的创新动力。
2015年，上汽通用五菱启动了宝骏新能源汽车基地建设，并已于2016年上半年竣工，具备年产10万辆生产能力。在宝骏新能源项目的推动下，广西新能源汽车战略新兴产业集群已经凸显。据悉，新能源汽车业务在广西区内共有73家供应商做配套，含新引进的4家新能源汽车配件供应商：动力蓄电池供应商——恒大新能源和柳州鹏辉能源科技有限公司，今年预计产值分别为约10亿元和约7亿元；整车控制器及车身控制模块工业供应商——联合汽车电子，今年预计产值约8000万元；驱动电机供应商——柳州双林汽车部件科技有限公司，2020年预计产值约4000万元。
这也表明，未来的市场并非只是新能源汽车本身迎来“黄金发展期”，也是整个产业链上各个行业的发展机遇期，这包括了电池产业、电力行业、特种钢材行业等。
本报记者 梁莎莎
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