回应网友关切的交通拥堵问题,柳州组织多部门“把脉开方” 公交专用道不能取消部分路口车道设置适当调整

南国今报 2019-04-16 16:00 大字

今报通讯员韦慧

近日,有柳州市市民在红豆论坛发帖,对柳州市部分易拥堵路段的交通问题提出建议。帖子发布后引发网友的共鸣,也引起了柳州市政府的高度关注。4日上午,市政府副秘书长李明组织市自然资源和规划局、住建局、交通运输局、市公安局交警支队、城管执法局、恒达巴士公司等部门召开市区缓解交通拥堵研讨会,针对网友对市区交通拥堵节点所提建议进行专题讨论。

网友:公交专用道能否取消

回应:公交优先不变

网友提出,荣军路车流量大,阳和大道公交车趟次、频率少,应取消上述两路段的公交车专用道。

对此,与会各部门讨论认为,推行公交优先政策是解决车辆与道路资源矛盾,缓解城市交通拥堵的治本之策。设置公交车专用道,可保障公交车的通行效率,引导更多市民出行时选择乘坐公交车,减少自驾车出行,从而实现缓解拥堵的目标,因此公交车专用道不仅不应取消,还应在有条件的路段强化公交车专用道的建设。

交警部门介绍,目前柳州市除BRT1号线路沿线的文昌路、桂柳路、新柳大道等部分路段的快速公交专用道,实施6∶00-24∶00公交车专用外,市内其余道路的公交车专用道在非早晚高峰时允许社会车辆行驶。因而对网友提出取消公交车专用道的建议不予采纳。

网友:右转红灯能否取消

回应:将根据实际情况调灯

网友提出,荣军路蝴蝶山路口以及荣军路银桐路口车流量较大,路口右转红灯应取消,提高右转车辆的通行效率。

对于该问题,交警部门表示,设立右转红灯,是为了有效解决机动车驾驶人与行人之间交通冲突的问题。对于机动车驾驶人而言,取消右转红灯可以提高车辆的通行效率;可对于行人和非机动车而言,在横过道路时不断有右转车辆驶过,横过道路的安全无法得到有效保障。

鉴于这两个路口的通行现状,与会各部门经讨论决定,将根据交通流量实际,在平峰期交通冲突不大的情况下取消右转控制红灯,在交通高峰期时根据实际情况适当控制信号灯,精准调控,解决右转车与行人、直行非机动车冲突的问题。

网友:这些路交通规划不合理

回应:适当调整路口车道设置

对于网友提出的部分路段道路交通组织规划不合理,无法满足车辆通行的情况,柳州交警决定适当调整路口车道设置,河西路与西环路交叉路口东进口原来的右转车道改为直行和右转车道,增加直行通行车道,提高路口直行车的通行效率。

而柳石路原一中路口由于道路狭窄,现有道路条件下柳石路南北方向只能设置两个进口车道,左转车与直行车设置在同一车道内,相互冲突较大,容易引发交通事故。现有条件下,宜将左侧车道设为左转专用道,右侧车道为直行和右转共用车道,确保路口通行安全有序。此外,为增强柳石路的道路通行能力,满足柳石路不断增大的交通流量,各相关部门还将进一步实地察看和论证该路口是否有条件进行拓宽改造。

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