打好整治出租车乱象这一仗
一事一议
尹语
据《南国今报》报道，近期，在柳州市委书记要求交通局两个月内治好出租车乱象之后，该市相关部门纷纷“动”起来，举全市之力促进出租车行业健康发展。
出租车是市民出行不可或缺的交通工具，出租车乱象的存在，不仅损害了乘客的合法权益，同时也损害了出租车行业的整体形象，不利于出租车这一服务行业的健康发展。
除此之外，出租车往往还是外地游客、客商抵达一座城市时最先接触的服务行业。出租车的形象和服务质量，是一个城市文明程度的反映，更是城市治理能力的缩影，在一定程度上代表了当地的营商环境。一座城市如何能引人前来、把人留住，负责载人送客的出租车便是重要一环，乱象不治，服务不佳，优化营商环境从何谈起？
而我们看到，在许多地方，出租车拒载、绕路、不打表等乱象普遍存在。无论是从不断满足人民群众美好生活需要的角度出发，还是从出租车行业健康发展更好服务于百姓的角度出发，以及从优化当地营商环境的角度出发，整治出租车乱象势在必行。比如，除了柳州，南宁市近期也开展了针对出租车行业的整治行动，从2月26日起，南宁市交通运输局对出租车驾驶员实行诚信经营黄牌警告制度。
今年2月1日，在柳州市委书记郑俊康要求交通局两个月内治好出租车乱象之后，当地公安、城管、运管等部门联合出手，举全市之力促进出租车行业健康发展，以最大的决心和力度营造更优的营商环境。
客观地说，出租车乱象在不少城市都一定程度地存在，广大市民反映非常强烈，网约车的出现也带来了一些新的问题。虽然各地一直致力于加强治理，但由于管理难度大、缺乏硬措施，往往整治效果并不明显，通常只有短期效果。
可喜的是，时下包括南宁、柳州在内的各地政府，在开展出租车乱象整治时，采取了更多切实可行的举措，堵疏并举，显示出根治这一顽疾的决心和智慧。比如柳州通过施划专用车位、为出租车配备交接班“顺路”指示牌，南宁通过实行诚信经营黄牌警告等措施，从出租车行业发展、配套基础设施建设、从业人员获得感、普通市民参与度等多个方面入手，打造出租车业态生存与发展的良好环境，铲除乱象滋生的土壤，探索根治出租车乱象之路。
当前，我区正在大力开展优化营商环境重点指标百日攻坚行动，聚焦群众关心和反映强烈的痛点、堵点，对标全国最先进水平，全面查找问题和差距，采取针对性改革措施，促进全区营商环境整体提升。出租车行业关乎民生，关乎城市形象，关乎营商环境和地方经济发展，整治出租车乱象这一仗必须打好。各地应全盘考虑，多管齐下，创新探索，以最大的决心和力度把出租车管好，由此切实体现政府作风建设带来的新变化。
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