亲历斯里兰卡铁人三项赛 “运动+旅游”如何打造全城狂欢

澎湃新闻 2019-03-02 15:45 大字

IRONMAN 70.3已经成为全世界大多铁三爱好者向往的比赛。

1.9公里的公开水域游泳、90公里的骑行以及21.1公里的跑步,这其中任何一项对于大众运动爱好者来说,都不是简单的挑战。正因如此,当三个项目无缝连接汇成一个竞技运动时,铁人三项(下称“铁三”)才显得如此困难。

这也是为什么,过去几年时间里,当大众跑者数量在中国以几何级数增长时,铁三爱好者和参与者却没能暴增。

即便万达集团在4年前斥资8亿美元收购世界铁人公司100%股权,并将国际上最好的赛事IRONMAN 70.3带入中国,铁三赛事在中国的现状如今依旧是“尚未盈利”。

有意思的是,同样是IRONMAN 70.3的品牌赛事,上个周末刚刚在岛国斯里兰卡结束的那场比赛里,759名选手却给整个办赛城市科伦坡带去了接近350万美元的预期收入。

铁三运动能不能在中国发展得更好?斯里兰卡的这场运动狂欢能给我们足够的启示。

比赛现场。

铁三更适合“全家总动员”

斯里兰卡是一个位于印度洋海上的岛国,国土面积6.6万平方公里,也就是不足两个海南岛(3.54万平方公里)的大小。

体育运动并不是这个国家的强项,他们的国球是排球,而板球是他们引以为傲的另一项运动。除此之外,斯里兰卡人没有太多能在国际层面上拿得出手的竞技项目。

由于地处热带,斯里兰卡的气温常年保持在20摄氏度以上,而这样的气候环境并不适合跑步。但是,当跑步遇到游泳和骑行,铁三却在能在这个岛国生根发芽。

选手骑过国会建筑。

在去年第一次引入IRONMAN 70.3 Colombo的比赛之后,今年这项赛事第二次在斯里兰卡的首都科伦坡举行,而且规模相较于去年更大。

按照赛事方的最终统计,来自58个国家的759名铁三爱好者来到了这座旅游城市,其中中国大陆的参赛者就有8名。

“去年机缘巧合,带着家人到科伦坡参加了这场比赛,今年他们就鼓动着我继续来这里比赛。”在比赛前一天的铁三博览会(EXPO)上,来自日本的选手高田泰祥告诉澎湃新闻记者,他连续两年带着妻子和两个儿子来到科伦坡,最主要的原因是被这里的自然风景所吸引。

“今年特意请了假在斯里兰卡多留几天,就是为了在比赛之后带着家人去其他的城市玩一下。”

炎热的气候参赛者是巨大的考验。

这其实并不是高田泰祥一个人的想法,大部分来到科伦坡参赛的选手,都带上了自己的家人。

据斯里兰卡旅游局和赛事主办方共同统计,这次前来参赛的选手带来了899名朋友和家人,而他们中的70%,都会选择在比赛之后带着家人继续旅行。

“铁三虽然很难,但这是一项适合带家人一起出行的运动,而且它更加接近自然风光,全家人都会喜欢。”这是另一位欧洲参赛者说出的感受,他坚持这项运动也是因为他能带着自己的儿子一起骑车和游泳。

这样的“全家总动员”今年预计给科伦坡这座城市在短短一个周末带来了超过350万美元的收入。即便放在国内的铁三赛事里,这样的吸金能力也足以用“优秀”来概括。

比赛冠军Tim Oliver和斯里兰卡航空的空姐合影。

为什么赞助商愿意投铁三?

事实上,这场赛事的规模如果放在IRONMAN 70.3全世界各地的比赛行列里比较,它都不算大型。接近800名参赛者,就算加上前来助威的亲朋好友也只有接近1700人。

然而,它的招商赞助却相当可观。除了斯里兰卡旅游局直接冠名,以斯里兰卡航空为主的赞助商和合作伙伴多达19个。

当然,这里不排除斯里兰卡旅游局的号召力。但是来自全世界各领域的企业都愿意投入其中,也是因为这场铁三比赛独特的魅力所在。

“作为斯里兰卡的国家航空,我们已经在斯里兰卡赞助了很多体育项目,但是我们目前最重要赛事之一就是这个IRONMAN 70.3的比赛。”斯里兰卡航空公司市场部经理Mr. Saminda Perera告诉澎湃新闻记者,相比于“国球”排球和大众热爱的板球,他们更倾向于赞助铁三赛事。

沿途加油的观众。

“篮球、足球、排球和板球,他们的赞助投入相比铁三高出很多,但铁三的体验和口碑是完全不一样的。不仅如此,铁三是一项亲近自然的比赛项目,不仅挑战极限,鼓舞人心,而且环保。这很符合现代大众运动的理念。”

按照Mr. Saminda Perera的说法,由于斯里兰卡连接世界各地的航线数量有限,所以大部分参赛选手都会通过斯里兰卡航空来到比赛地。正因如此,这家成立于1979年的航空公司也就能够借助这次赛事的机会,用他们自己的服务作为展示他们航空公司魅力的一种方式,从而进行宣传。

这正是铁三在体育圈中对于商业独特的吸引力。

而万达集团在当年投入铁三的时候,其实已经考虑到了这一点。从他们在国内最初的比赛地设定就可以看出来,无论是柳州、厦门还是银川,这些举办地都是旅游城市。

但如何在国内深耕旅游城市的资源,借助影响力和号召力招揽更多的合作伙伴,这或许是中国铁三赛事需要思考的下一步。

铁三名人堂传奇选手莫斯在比赛中。

铁三的发展目标:培养女性和孩子

铁三在世界体育圈里并不能算是一项古老的运动,起源于1972年的美国夏威夷群岛,至今也就只有不到50年的历史。不过,这项相对年轻的运动,已经给世界体坛留下了足够多精彩的故事。

在今年IRONMAN 70.3 Colombo的759名参赛选手中,有一位61岁的女选手几乎走到哪里都会成为焦点,她就是朱丽·莫斯,一位世界铁三名人堂历的传奇人物。

她之所以出名,不仅是因为她有无数冠军头衔和荣誉加身,更是因为她在1982年终点线前的惊人举动。

彼时,23岁的莫斯为了完成耐力运动训练及生理需求的论文,参加了当年的铁三比赛。她一路领先,却在随后3公里由于体力不支而摔倒。当她被对手超越之后,她拒绝了旁边工作人员的搀扶,因为那样,她的参赛资格就会被取消。

就这样,她在不断摔倒、爬起、再摔倒的数次反复后,匍匐着爬过了终点。

莫斯当年爬过终点,震惊了体坛。

“那绝对不是对我的打击,而是一次激励。当我爬过终点线之后,我觉得我的人生都被改变了。铁三就是有这样的魔力。”当莫斯和澎湃新闻记者谈起37年前的那次经历时,她还激动不已。

而这次在科伦坡,莫斯以60岁到64岁年龄组的第二名完赛,但她来到亚洲参赛的原因不仅仅是为了多一块奖牌,“我们组织了“WomenForTri”的女性铁三项目,鼓励更多女性加入到铁三比赛当中来。”

这也是铁三在2019年的发展目标——鼓励女性成为铁三的爱好者。根据主办方的数据,这次在科伦坡的759名选手中,有23.5%的选手是女性,距离赛事目标的25%只差了一点点。

“女性可以在这项运动力展现出不输给男性的坚韧,因为除了跑步,还有游泳和自行车,如果能够合理保存体力,女性并不会显得比男性差很多。”

当然,除了女性参赛者,儿童选手也是铁三在外来的培养目标。

在这次科伦坡的比赛里,家庭赛和接力赛也成了一个附属项目,小朋友可以在自己的合适距离里体验铁三的竞技乐趣。

或许相比于路跑,甚至是越野跑,铁三的参赛群体都不算庞大,但是它对于参赛者和商业合作的独特魅力,却让这项运动成了体育市场上的一个不可小觑的力量。

不管在斯里兰卡、中国,还是世界各地,铁三都在稳步发展,以它自己的运动理念,改变着参与其中的人们。

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