出租车试行交接班同向载客 指示牌放置于车辆右前方挡风玻璃处，但在火车站、机场、汽车站不得使用交接班指示牌 目前有三家公司参与试运行，欢迎广大乘客提出建议和意见
一名的姐在领取出租车交接班指示牌。（通讯员 刘芳 摄）
昨日下午，一名的哥在航生路加气站前领取交接班指示牌。（记者 吴祉婧 摄）
记者 吴祉婧
晚报讯 昨日记者从市出租汽车行业协会获悉，25日起，出租车交接班指示牌制度开始试运行，部分出租车司机可将交接班指示牌放置于车辆右前方挡风玻璃处，提醒乘客该车交接班时间以及行驶方向，可同向载客。
该协会会长蒋朝晖表示，出租车乱象整治行动开展以来，不少司机拒载被查时表示自己是在交接班，不顺路所以才拒载。有的司机的确是交接班，可有的司机并不是，这该如何去界定呢？为了让出租车司机和乘客双方权益都得到保障，该协会试运行一个月的交接班指示牌制度，一方面希望能够缓解司机在交接班期间遇到相反方向乘客的压力，另一方面也希望尽可能满足乘客的出行需求。
目前参与交接班指示牌试运行的分别是市国联小汽车出租有限责任公司、柳州恒达出租汽车有限公司以及市精诚小汽车出租有限责任公司，预计在这几天内，全市500多辆出租车会陆续收到交接班指示牌。
蒋朝晖介绍，指示牌正面写有车牌号、交接班时间以及交接班方向，这些都是各公司向驾驶员征集交接班信息后定制的，均已送到行业管理部门进行备案。“每天的16：00到19：30是出租车交接班高峰期，大家如果在这个时间段内打车，可以先看该车是否挂有指示牌。发现与自己目的地方向一致的，大家还是可以打车的。”蒋朝晖说，每一块交接班指示牌背后都写有《交接班须知》，其中提到该车的交接班时间已经在行业管理部门备案，因此该车在已备案的交接班时段内，可以选择不搭载乘客或搭载同向乘客。
虽然交接班指示牌看似“权利”很大，但考虑到火车站、机场、汽车站这些场站里乘客用车需求大，如果交接班车辆进入了候客通道，很容易造成前车交班不同方向不走，后车又出不来的情况。因此《交接班须知》还规定，任何出租车不得在火车站、机场、汽车站使用交接班指示牌。此外，驾驶员不得私自制作交接班指示牌，需要变更交接班时间或地点的，须向公司申请并重新备案。如未提前放置交接班指示牌造成乘客直接上车的，仍会被按拒载处罚。
目前出租车交接班指示牌制度处于试运行期间，欢迎广大乘客拨打晚报热线2821100或交通投诉举报电话12328对这一制度提出建议和意见。
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