这条路，可打通柳州“任督二脉” 聚焦柳肇铁路纳入国家战略规划（下篇）
“柳州发展迎来重大利好！”2月18日，柳肇铁路建设项目纳入了国家战略规划的消息一经媒体传播，立即引起了柳州市各界人士的关注，认为这是积极对接代表先进生产力的粤港澳大湾区，为柳州继续扩大开放带来了历史性发展机遇——这如同打通了柳州制造通往更广阔领域的“任督二脉”，未来可期。
记者 罗秋振 粟桂利
韦斯敏 周枳伽 荣瑶
一条生命线 发展新期盼
“柳州人民满心欢喜！守得云开见月明！”
“想哭，终于等到。”
“如果这条铁路打通了，可以说，毫无疑问，柳州如虎添翼！”
“柳肇铁路如果开通将极大提高柳州在华南交通重要地位，既给柳州发展提供机遇，更给柳州融入珠三角粤港澳经济圈一大良机，助柳州真正腾飞。接纳珠三角产业转移，振兴柳州工业。”
雅潮、陈晓燕、安哥等许多网友纷纷在《柳州发布》微信公众号上留言，表达了对柳肇铁路写入粤港澳大湾区规划的激动心情。大家没有忘记，这是柳州各界人士一直努力的结果，也是上级各有关部门关心支持的结果！网友rez520的留言代表了大家的心声：“市委书记、市长你们辛苦了，柳州、河池永远忘不了你们，没有你们的努力，这条铁路不知何时能写在规划上。”
市委政策研究室主任刘绍红、市政府发展研究中心主任钟良认为，柳肇铁路建设项目能够为这么多各界人士关心，关键在于这条路的建设具有重要意义，这是关系柳州下一步发展的生命线。
柳州因铁路而兴。多年来，柳州人没有忘记，柳州因为有铁路局而在铁路交通上成为枢纽地位引以为豪；后来因为铁路局南迁等因素的影响，在铁路交通方面地位受到弱化，又成为多少柳州人心头的痛。盼望修建柳肇铁路，将资源富集的西部地区和先发达起来的珠三角之间多构建一条顺畅便捷的黄金线，是全体柳州人民的期盼。
经过多年的努力，柳肇铁路的重要性，无论在国家层面还是自治区层面已经形成了共识。近年来，广西积极融入“一带一路”服务开放大局，“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局初步形成，珠江－西江经济带作为国家战略蓬勃发展，柳肇铁路是衔接“一带一路”的重要桥梁，是完善珠江－西江经济带货运铁路网络的重要纽带，还是加快推动“两广”经济合作的重要动脉。
沟通两地 意义非凡
“柳肇铁路是沟通大西南与粤港澳大湾区的最便捷通道，对柳州市更是具有重要意义。”市铁路建设和城市轨道交通建设办公室相关科室负责人刘金波介绍，当前柳州至广州最短铁路运距达820多公里，柳肇铁路一旦建成，该区间铁路运输距离将缩短近一半。
铁路干线纵横交错，密织路网构建枢纽。早在过去，湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路3条铁路干线就构筑起了柳州铁路枢纽的地位，随后建设的衡柳铁路、柳南客专更是为枢纽地位“添砖加瓦”。2014年，柳肇铁路写入《珠江－西江经济带发展规划》；2016年，柳肇铁路调整为柳州至广州铁路列入国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》；2017年，柳州至广州铁路写入《西部大开发“十三五”规划》；今年2月，柳肇铁路写入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，柳肇铁路再次写入国家战略。
作为广西最大的工业重镇，柳州不沿海不沿边，不是开放地区，但凭借其铁路、公路密布的庞大交通网与自强不息的奋斗，柳州人创造了工业经济与工业文明相辉映、地区生产总值和工业总产值双辉煌的傲人成就。长期以来，汽车、机械、钢铁三大支柱产业为导向的传统产业决定了柳州对铁路货运的巨大需求量。“修建柳肇铁路，缩短货运距离，就能大幅度降低企业物流成本，进而促进市场活力，形成对柳州工业转型升级、打造万亿工业强市的强力支撑。”
自治区重点项目计划也提到，在构建区域经济新格局方面，自治区将以东融为导向提升做实珠江－西江经济带，加快推进粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园建设。
“根据规划，试验区（柳州）广西园致力建设成为粤桂黔－东盟先进制造业开放合作先行区和创新创业集聚区、珠江－西江经济带联动发展的重要引擎，面向东盟国际大通道的区域性战略节点、西南中南地区开放发展新的战略枢纽区。”柳东新区经济发展局相关负责人介绍，2016年，第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议在柳州举办，粤桂黔高铁经济带合作试验区（柳州）广西园在柳东新区应运而生。三年以来，柳州深度融入珠三角产业转移浪潮，积极开展投资推介洽谈等活动，推动项目签约引进。“如果柳肇铁路能落地建成，试验区将能发挥更大的作用。”
降低成本 提高效益
“企业是用脚来选择货物的流通方式，效率高、成本低、服务好的当然优先选择。”市商务委重点项目促进科负责人盘柳宁说，柳州一直在积极推进铁路、公路、航运基础设施及多式联运物流基地建设。呼声很高的柳肇铁路是双向互通的，便利走出去，也方便引进来。
“柳州出口货物在本地口岸通关的数量不足4%。”“水路可以直达粤港澳地区，但货运能力有限，丰水期通航吨位1000吨，且通行效率不高。”记者从柳州海关、市商务委了解到，便捷的公路、铁路、水路联运衔接有助于企业降成本，更有助于产业聚集。柳州市也一直致力于强化柳州与重要产业城市、物流枢纽城市、港口和沿边口岸城市的连通性，设置公路、铁路、内河口岸监管区，进一步扩大开放口岸，努力形成航空、陆铁、内河“三位一体”的口岸开放格局。
柳钢经销公司经理张卫权举了柳钢的例子说明建设柳肇铁路对企业的重要意义。他说，近些年来，柳钢每年向广东销售的钢材达600万吨以上，向华东销售200万吨以上，这些钢材是通过水运、部分铁路、再加上道路运输多种方式进行的。虽然水运价格便宜，但交货时间不及时，路途占用时间较长，影响了效率。如果柳肇铁路开通，过去需要七八天甚至十来天的交货时间可以提高到一两天，而且可以双向货物运输，对企业降成本、增效益是具有大大促进作用的。
“柳工有这样的实力和条件，助力市委、市政府打造面向西南中南地区开放发展的‘实业引擎’。”广西柳工机械股份有限公司国内营销事业部副总经理陈焙炜说：“可以预想到的是，柳肇铁路一旦成功开通，不仅可以为我们提高物流效率、降低工业成本，还将给柳工带来大量的商业机遇，促使我们这样的传统机械行业进一步转型升级。”
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