春节建桥不停工 家人工地陪过年
11日下午，天气寒冷，来自四川成都的农民工张明正迎着寒风，在凤凰岭大桥项目工地忙碌地打钻孔桩。刚刚过去的这个春节对他来说，注定是一个既难忘又不寻常的节日。整个春节期间，他和另外的30多名农民工每天都坚守在工地。
张明是去年到凤凰岭大桥项目工地的，主要负责桩基建设。今年35岁的他，媳妇和父母都在老家，他原本打算春节回老家和家人团聚，但因为施工一天都不能停，同时也是为了多挣点钱，他就和10多名老乡选择了坚守。春节期间，他们每天都按时上下班，就跟往常一样，做到晚上10时才下班。不能回家过春节，虽有遗憾，但他觉得还是工程建设要紧。
“我不能回家过年，家人就赶来工地陪我过年，一家人也算是团聚了。”这个春节，对于中铁上海工程局凤凰岭大桥项目部项目支部书记杨志强来说，也是难忘的。家在东北的他，这些年来，跟着工程走，哪里有项目就到哪里。因为要赶在今年4月30日主汛期到来前，将桥墩的下部结构建设露出水面，这样汛期才能正常开展施工，为此需要抓紧时间，加快推进建设。
杨志强说，为了加快推进凤凰岭大桥的建设，他选择坚守工地。因为不能回家过年，他爱人就从辽宁锦州赶到柳州，他小孩则从北京赶到柳州，一家人一起在工地过年。而像他这样，因为工程建设需要走不开的管理层同事，还有10多人。整个春节期间，项目没有停一天工，坚守工地的人只在除夕下午放了半天假，让大家吃年夜饭。
项目部测量组负责人王帅告诉记者，凤凰岭大桥水中共有3个主桥墩，每个桥墩要打18根直径1.8米、距水面数十米深的钻孔桩，目前已完成了5个钻孔桩的施工。
记者看到，江面上已搭建起了数百米长的施工平台，平台上建设有施工栈道。据介绍，这些栈道非常坚固，浇筑钻孔桩的时候，运输混凝土的车辆可以直接开到钻孔桩旁进行浇筑，不仅可以节约施工时间，还减少施工风险。
据了解，凤凰岭大桥主桥长700米，为鼓楼式桥亭的风雨桥桥型，两侧为双向6车道，中间预留城市轨道交通空间，两侧设置非机动车道和人行道。接下来，施工方将加快推进工程建设，争取在主汛期到来前，完成预定目标建设，为大桥的建设打下坚实的基础。
本报记者 李书厚
通讯员邱银 报道摄影
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