备案限额取消 司机规范经营 记者再访柳州机场，看到出租车有序候客，不拼客不议价
机场候机楼前，出租车排成长队，有序候客，规范经营，不拼客不议价。
记者 唐小玉
为全力落实市委、市政府整治出租车乱象工作，柳州机场决定取消出租车备案限额。这项措施已实施10天，机场长期存在的拼客、不按计价器收费等乱象是否得到遏制？昨天，记者进行实地探访，发现较之以往有了新变化：进出机场，司机都能规范经营，坚持打表了。
当天上午9点多，记者在柳北区跃进路欧雅城市广场公交车站附近拦下一辆出车。
“阿姐去哪里？”“机场。”“白莲机场？”“对。”记者上车后司机经过一番询问，麻利地按下计价器，驾车向机场方向驶去。看得出，接到这组大活，他很开心。
出租车司机叫蒙捷。他说，2012年起开出租车，每天可以净赚一两百元，养家没问题，工作也比较自由。
问及机场取消出租车备案限额之事，蒙捷说这是一件好事，他也打算找时间去备个案，这样以后再送客去机场就不用总是担心放空回市区了。
“以前到机场后不准停车拉客，我回头基本放空，路上有客就‘捡’一些，没有就到莲花客运站等。”蒙捷说，以前进机场，为减少回程放空的损失，大多数司机都在计价器显示金额的基础上，要求乘客加10元或20元。
约10点到达机场候机楼前，蒙捷习惯性地将车停在了非指定候客区域外侧车道。他递过二维码，让记者按计价器显示的金额支付了68元车费。整个运输过程，他既没有议价，也没有中途拼客，经营规范。
记者看到，在指定候客区域的内侧车道，有20多辆出租车依次排列，有序候客。面对乘客们“多少钱”“去不去”的问询，司机们都反复强调“都打表”，不拼客不议价，有乘客上车就走。这与年前存在的严重拼客现象形成巨大反差。
出租车司机路师傅说，他当天已经到市公安局机场分局办理了机场出租车候客备案手续，待审查通过就可以拿到许可证，有了许可证就可以安心在此候客。
当天，物价部门也对机场取消出租车停车费落实情况展开现场检查。据了解，物价部门2月3日给机场下达的《责令改正通知书》提到，机场设定限额只允许在机场备案且办理了停车月票的营运出租车进入候机楼前指定区域候客，不利于柳州市出租车行业经营者价格行为的竞争，并涉嫌违反《反价格垄断规定》，要求机场立即纠正限制、排除其他出租车经营者不得在指定区域候客的做法。
机场相关负责人介绍，柳州机场2月3日下午召开出租车管理模式调整专题会，并推出包括“取消机场出租车备案限额”在内的五条措施后，不断有出租车司机打来电话，咨询备案事宜。截至2月13日，仅有7辆出租车前来办理备案手续。目前，已经收取的2019年第一季度停车费已全部清退。
柳州机场表示，备案是免费的，只要是正规出租车，均可持车辆行驶证、车辆道路运输证、正副班司机的驾驶证和出租汽车驾驶员从业资格证原件及复印件，到柳州市公安局机场分局办理机场出租车候客备案手续。备案的过渡期，未备案的出租车也可以在指定区域候客。
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