一个柳州人的汽车梦

海代泉

在柳州市工业博物馆内展出的一辆1969年柳州制造的汽车，这辆车就像一只引颈高啼的雄鸡，宣告了柳州市生产汽车的开始。仰望着这辆由柳州的工人、技术人员用热汗和铁锤敲打出来的汽车，我浮想联翩，回溯到数十年前的往事。我一直生活在柳州市，是一个故乡的守望者，从小到老一直做着汽车梦，特别关注家乡的汽车。

抗日战争结束后，我家住在柳州市北大路（现在的解放北路），虽然叫北大路，其实只是一条用石渣铺成的简易公路，很少有行人和汽车经过。当时我还是一个无知的幼童，每当听到汽车轰鸣，总要从家中跑出门口观看，眼见美制的十轮卡或是吉普，扬起漫天尘土，匆匆驶过，站在门口的我傻傻地看着它们消失在街道的转弯处，脑子里产生“汽车没有人推，没有牛马拉，为什么也能滚动”一类幼稚的问题，还想到要是我能有一辆汽车就好了，可以坐着它，想到哪儿就能飞快地到达那儿。

后来上学了，才慢慢懂得汽车是靠燃烧汽油发动机器，推动车轮奔跑的。这时，街上汽车仍然稀少，小轿车更是难得一见。上世纪50年代末，市区出现了公交车，有的公交车还烧木炭来代替汽油，作为发动汽车的燃料，但和过去用马车、人力车、自行车代步相比，已经有很大的进步了。

时间到了1969年，柳州生产出了广西第一辆汽车，这给市民带来很大的惊喜，也引出了我圆汽车梦的希望。改革开放以后，柳州的汽车制造业更是突飞猛进，迈向了一个崭新的阶段。

流光溢彩的傍晚，我来到大街上的十字路口，观看车水马龙的夜景。当交警指挥一个方向的汽车暂停让路，在斑马线后面，顿时就排成一条汽车的长龙，一辆接一辆的汽车长达半条街。满街都是柳州制造的“东风”“乘龙”“五菱”……这与我幼年时代站在家门口，看路过的汽车是不可同日而语的。我知道在这些车流中，大多数是私家车。购买一辆小轿车就和过去自行车刚刚兴起时，购买一辆“凤凰”一样容易。是的，现在汽车已经进入了寻常百姓家。

柳州的汽车马不停蹄地更新换代，满大街还奔驰着不少环保节能的电动汽车。而我的汽车梦也越做越大，期盼着柳州制造的汽车跑遍全国，跑出国门，沿着“一带一路”跑向世界。

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