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12月4日，上汽通用五菱宝骏基地存车场里，刚下线的柳产新能源汽车即将销往市场。（记者 黎寒池 摄）
“红拖”试型成功合影留念。（通讯员 李柏伟 摄）
游客在洛维工业园螺蛳粉企业生产车间参观。（记者 黎寒池 摄）
转型升级推动高质量发展
今年9月3日至4日，自治区党委、政府在柳州召开推进柳州市工业高质量发展、建设现代制造城现场会，同期自治区出台《柳州市推进工业高质量发展建设现代制造城实施方案（2018-2022年）》。自治区党委书记鹿心社在现场会上提出，推进柳州市工业高质量发展建设现代制造城，是自治区党委、政府作出的重大决策部署。柳州市要抓住机遇、攻坚克难，着力推动工业质量变革、效率变革、动力变革，进一步巩固提升柳州作为西南工业重镇的地位，为全区工业高质量发展做出新的更大贡献。
新时代、新使命，柳州工业乘着党的十九大东风迈进新时代、开启新征程。
2012年，柳州市在全区率先提出实施质量强市战略，出台了《实施质量强市战略的决定》。同年，柳州市成为全国首批、广西首个“全国质量强市示范城市”之一。
市长吴炜日前表示，推动高质量发展，打造万亿工业强市，关键在于产业发展。柳州将重点抓好有基础、有条件的新能源汽车、电子信息、高端装备制造等产业，依托上汽通用五菱、东风柳汽、联合电子、耐世特、柳工等重点企业，以广西柳州汽车城、广西智能制造城、智能交通产业园等重大项目为载体，重点扶持，集聚培育一批具有较强竞争力的高技术、高附加值的国家高新技术企业以形成产业集群，不断扩大产业规模，发挥更大效益。
2017年12月28日，国家质量监督检验检疫总局正式命名柳州市为“全国质量强市示范城市”，柳州成为全国首批、广西首个质量发展标杆示范城市。
汽车“拉”着柳州“跑”
网络上关于五菱“神车”的传说不计其数。在国际网游“创世战车”的对战游戏中，中国玩家不约而同地选择一款名叫“五菱宏光”的车型，用来标示国籍、完成组队，很多外国玩家也因为这款“神车”认识了中国。而这款传说中的“神车”五菱宏光的故乡正是我们柳州。
作为柳州市的工业名片，汽车在柳州工业发展中举足轻重。1933年，柳州机械厂用研制出来的煤气发生炉改装了两台木炭发动机，并用其中一台装配成了一辆以木炭做燃料为动力的汽车，木炭汽车的诞生开创了柳州乃至整个广西生产汽车的历史。上世纪60年代全国兴起第二轮“汽车热”时，又是柳州生产出广西第一辆现代意义上的汽车，并命名为“柳江”牌汽车。
半个世纪之后，柳产汽车奔驰在世界各个角落。2009年11月9日，在“柳江”牌汽车诞生的第40年，柳州第100万辆汽车下线。柳州从此进入百万辆汽车俱乐部，成为中国唯一同时拥有四大汽车公司整装生产线的城市，成为名副其实的汽车城。2017年柳州汽车产量达到253.5万辆，占全国汽车产量比重的8.7％，稳居国内汽车产量排名前三。
2017年，上汽通用五菱、东风柳汽两大本土主机厂自主研发的新能源汽车成功上市，标志着柳州市汽车产业迈上一个新台阶，汽车全产业链布局进一步完善。去年，全市汽车产量超过250万辆，汽车工业总产值2543亿元，几乎占全市工业总产值5116亿元的半壁江山，汽车拉着柳州风驰电掣。
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