官塘大桥创造多项世界第一 中铁上海工程局展现“上海制造”硬实力
骑行爱好者从官塘大桥上骑车经过。
在平流雾衬托下，官塘大桥如在仙境一般。
何鹏（中）与技术人员在讨论如何攻克技术难关。
官塘大桥钢箱梁梁面合龙。
今报记者廖艳明通讯员王盛昕刘卓霖中铁上海工程局集团供图
由中铁上海工程局集团承建的柳州市官塘大桥已经顺利通车。回首两年多来，全体参建人员兢兢业业，攻克一道道技术难关，创下了多项“世界第一”的纪录，用行动告诉众人“上海制造”的“硬实力”。
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创造多项世界第一
官塘大桥西接河东片区莲花大道，东连柳东新区纬六路，是沟通柳州主城区与新区的重要桥梁。大桥主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥，作为柳州市首批PPP项目，总投资约10亿元。
项目部通过优化施工方案、加大资金投入、充分利用“物联网”技术，于2018年5月14日，将这世界第一大有推力钢箱梁拱桥的5885吨中拱段整体提升到位，标志着大桥建设最大的重难点被成功攻克，分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”的纪录。
2018年11月27日，官塘大桥通车，比合同工期提前半年。这世界上第九大跨度钢箱拱桥及第一大跨度有推力钢箱拱桥，为改革开放40周年、广西壮族自治区成立60周年献上一份大礼，为柳江“桥梁博物馆”再添新美。
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不断创新攻克难关
官塘大桥钢箱拱肋节段安装工序复杂，空间对位困难，技术人员不断改进工艺，通过组织开展QC活动，改进了单台浮吊吊装拱肋节段施工工艺，提高了拱肋对位进度，缩减了拱肋安装施工周期；通过改进吊装施工工艺及节段翻身作业施工工艺，将拱肋节段4天/节的施工周期缩短至2天/节。
同时，技术人员组织研发了股份公司重点科研项目《柳州官塘大桥主跨457m大推力钢箱提篮拱桥建造新技术》及《钢箱提篮拱桥5252t拱肋桥位拼装整体提升安装工法》、《透水性地质大型有推力钢箱拱桥基础施工工法》等3项工法，解决了世界第一大有推力钢箱拱桥透水性地质拱座基础施工、大型钢箱拱肋施工等技术难题。
在科研、工法研究、实施过程中，广大技术人员不断创新，研究开发了一种桥梁拱肋的整体提升装置、桥梁施工信息采集管理方法等专利，共申请立项实用新型专利和发明专利共计43项，其中已授权27项，已受理16项，已颁发专利证书14项，同时《柳州官塘大桥主拱提升监测指挥系统》取得了软件著作权。《透水性地质大型有推力钢箱拱桥基础施工工法》已完成集团公司评审，《大跨度内倾式钢箱拱桥主拱肋施工工法》在参加2018年度中国公路工程工法评审中获得国际领先称号。
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项目经理技术过硬
能带领团队攻克一道道技术难关，顺利拿下这样一座举世瞩目大桥的项目经理是谁？他就是何鹏，一名80后。
何鹏，1981年12月出生，中共党员，毕业于北京交通大学土木工程专业。除了官塘大桥，他还先后参加了柳州胜利立交桥、南宁八尺江桥、梧州西江四桥等桥梁建设，与桥梁建设有不解之缘。勇于创新、刻苦专研、精心管理，是他的座右铭。在桥梁施工与管理的磨炼下，他从技术员到桥梁专家，如今已经成为一名行业精英。
在项目施工组织中，他利用自身过硬的桥梁专业技术能力，从精细的项目策划，到制定切实可行的施工组织设计及施工方案，从专业上夯实了整个项目实施的基础。
在何鹏的带领下，官塘大桥项目部2017年先后获得柳州市“安全文明标准化工地”和广西自治区“安全文明标准化工地”。
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党建引领助推建设
官塘大桥项目党支部在柳州城建集团党委和中铁上海局党委的正确领导下，充分发挥党建的核心引领作用，打好施工生产攻坚战。
项目部深入开展“四双”工作。一是开展“双学”工作，结合实际情况学习党章，学习桥梁施工技术，提升政治理论水平及业务能力。二是推进“双亮”工作，并与二维码相结合，将党员职务、入党时间、获奖情况、承诺等内容等资料集成到二维码里，张贴接受群众监督。三是开展“双评”工作，加强党内监督和民主评议。四是推进“双促”工作，全体党员和广大员工“撸起袖子加油干”，促进党组织和党员作用发挥，又促进项目建设。
项目部还紧密围绕“职工小家”建设，落实“家文化”工作。深化民主管理，建“阳光之家”；确保安全质量，建“平安之家”；推进经济创新，建“勤劳之家”；丰富活动载体，建“富裕之家”；坚持以人为本，建“温暖之家”。这一项项建设，让员工以及家属感受项目大家庭的民主、温暖和关怀。
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