官塘大桥与莲花大道昨峻工通车 河东到柳东 最快5分钟

昨日上午，官塘大桥正式通车。今报记者卿要林 摄 官塘大桥正面图。 莲花山隧道内景。 扫描二维码，可看通车视频。

今报记者廖艳明通讯员邱银邱贺金石颀

“官塘大桥、莲花大道等重大项目竣工通车！”11月27日上午9时许，在官塘大桥上，随着柳州市委书记郑俊康宣布，官塘大桥、莲花大道正式通车。当天，柳州市举行2018年四季度重大项目集中开竣工仪式，共有93个重大项目，总投资554亿元。

大桥：创多项世界纪录

官塘大桥为柳州市柳江上建成通车的第21座跨江大桥，西接穿过莲花山的莲花大道，东连柳东片区纬六路。施工单位中铁上海工程局集团相关负责人介绍，官塘大桥主线全长1155.5米，跨江段主桥长462米，桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连，总投资12.09亿元。

为满足河道通航需要，大桥水中未设桥墩，其桥梁的承重全部集中于两岸的拱座上，每个拱座要承受17500吨的水平推力，为世界第一大有推力的钢箱拱桥。大桥中拱段67.27米的提升高度、262米的提升跨径、5885吨的提升重量，是施工的最大重难点，施工中又创下了整体提升高度、提升拱肋跨径、整体提升重量三项“世界第一”纪录。

官塘大桥一直往西就是莲花大道，穿过坝洲坪隧道、莲花山隧道，西至柳州市中医医院东院南边的经一路与莲花大道交叉口。整条道路全长5370米，红线宽度为32米至57米。项目总投资16.54亿元。

大桥往东为柳东片区纬六路，纬六路主线长1.7公里。经过纬六路可以直通二职校、柳州市网球中心等地。在官塘大桥两侧，还分别设置有匝道连接江边道路。

体验：一路平稳又舒适

通车仪式结束，记者从官塘大桥驾车由东往西向市区方向体验。

官塘大桥为双向六车道，新铺设的沥青路面与新划的交通标识线黑白分明，行驶在桥上平稳又舒适。

约一分钟后，记者穿过官塘大桥，来到莲花大道。莲花大道为快速路，设置双向六车道，全线没有红绿灯，限速80公里/小时。整条道路在山岭之间穿行，两边青山绿树。

很快进入坝洲坪隧道，可以看到隧道顶部的“蓝天”，在灯光照耀下，蓝得透亮。

坝洲坪隧道长300多米，仿佛眨眼之间就过完了，很快就看到莲花山隧道。进入隧道内部，“蓝天白云”出现在眼前，可以缓解司机的视觉疲劳。

莲花山隧道长1885米，隧道内限速60公里/小时。出了隧道，很快来到河东北片区的东环大道。

若以最高限速行驶，5分钟可穿过莲花大道、官塘大桥，从河东片区到达柳东新区。记者行驶速度较慢，从柳东到河东也仅用8分钟。

此前，柳州市河东片区通往柳东新区的只有桂柳路-三门江大桥-新柳大道这条路线，上下班时间十分拥堵。这次新的一桥一路通车，将大大缓解原来线路的交通压力。

和平路变双向四车道

当天，柳州火车站周边的和平路改造工程也同步竣工。其西连文山路，东接磨滩路，道路等级为城市次干道，全长2000米。此前，该道路车行道宽度约为8.5米至9米，为双向两车道。改造后，红线宽度扩至36米至43米，双向四车道。整个项目总投资7.15亿元。

投资13.1亿元

改造白云路东段

多年来，白云路东段因道路破损、颠簸不平、下雨积水等问题，一直被市民诟病。记者从会上获悉，柳州计划投资约13.1亿元，改造白云路东段。

整个工程西起燎原路白云路交会口，东至规划白云大桥，道路等级为城市主干路，主线全长1700米，红线宽度60米，双向六车道，设计行车速度60公里/小时。1

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