既要柳钢，又要碧水蓝天
工业是柳州的标签，而柳州是广西工业的代表。
近日，记者跟随中央及部分省区市“辉煌60年·壮美新广西”大型采访活动媒体团来到柳州，探访这个工业城市的转型升级奥秘。
1958年，柳州开启“重工业”序幕，先后布局了柳州钢铁厂、机械厂、造纸厂等10大工业项目，并逐渐形成了汽车、钢铁、机械三大支柱产业。
工业污染随之而来。上世纪的柳州，酸雨发生频率最高时超过98%。老柳州人的记忆里，树叶是黑色的，市区很多石山都因酸雨变成光秃秃的“白头山”。
要柳州还是要柳钢？进入上世纪90年代，一道世纪考题摆在柳州面前。经过20多年的探索，柳州用产业转型的实践，破解了发展难题。
变形
从酸雨之都到绿色城市
蒙蒙细雨中，记者登上了位于柳州市中心的帝王大厦，这座303米的建筑，是广西的最高点，可以俯瞰整个柳州城。
朦胧的雾气笼罩着城市，在鳞次栉比的楼房之间，绿色若影若现。柳州市园林局总工程师黄旭慧介绍，市民出门平均300至500米以内就有休闲绿地、公园或广场，人均公园绿地面积13.46平方米。
除了园林，呈现出绿色的还有江水，柳江穿柳州城而过，在市中心绕出一个近似圆形的回头弯，从地图上看，如同翻倒的数学符号“Ω”，江水澄澈，从高空看，仿佛一枚翡翠戒指。
“请大家顺着我手指的方向看，西面那一片蓝色屋顶的厂房就是柳工集团。”柳州市环保局总工程师覃国琴介绍，过去市区大小30余个排污口污水直排柳江。
覃国琴是老柳州人，儿时的柳江是黑臭的，柳江边一个印染厂的排污口，黑色的污水如同瀑布一般倾泻而下。“现在，‘黑瀑布’已经被人工景观瀑布所取代。”覃国琴说，这里已经成为市民休闲娱乐的好去处。
转型
从污染源头到绿色工厂
对柳州来说，从“酸雨之都”到“生态之城”的转变并不轻松。
上世纪90年代，在环境污染最严重的时候，关于“要柳州还是要柳钢”的话题在全市引起讨论。柳州下定决心：鱼和熊掌都要兼得，既要柳钢，又要碧水蓝天。
治污先“治本”，柳州积极推动产业转型升级。从1992年开始，全市强制淘汰工艺落后的工业锅炉，随后制定了一系列管控二氧化硫排放的措施，将总量控制区内的重点二氧化硫排放源全部纳入有效的监控和管理，扼住了酸雨形成的源头。2006年，柳州顶住压力，关停了有半个世纪历史的“摇钱树”柳州锌品厂。
伴随关停并转，一场产业转型的攻坚战在柳州打响。记者跟随采访团来到柳钢集团，只见废渣有序堆放、废水清澈无味……曾经的污染源，如今已经变身绿色工厂。柳钢集团董事长潘世庆介绍，今年3月，绵阳市发展改革系统考察组到柳州考察，专门到集团了解产业转型的经验。
柳钢集团先后投入70多亿元治理废水、废气、废渣。“我们所有的生产工序均配套了废水循环处理系统，每年综合处理利用废水约6000万吨，工业水循环利用率达到98%以上，基本实现工业废水‘零排放’。”潘世庆说，柳钢年产钢从100万吨发展到1250万吨，污染排放量不增反降。
为了巩固生态建设成果。柳州坚持高质量发展主线，通过燃料结构调整，提高气化率降低用煤率；大批工业企业“退城进园”，改变工业区混杂在居民区、商业区的情况；严把“进口关”，对工业项目实行环保“一票否决”。“我们在重点工业企业的烟囱上安装在线监控设备，只要超标排放立即会被发现。”覃国琴说。
蜕变
从工业城市到“网红”旅游地
工业转型的同时，柳州大力改变城市形象，累计投入资金50多亿元，启动“百里柳江”市区河段综合治理项目。如今的柳州，已从老工业城市转变为国家园林城市，旅游业发展蒸蒸日上。
柳州还是“网红”打卡城市。2012年，柳州提出打造“花园城市”，改造提升城市园林景观。过去三年，柳州累计种植60多个品种植物560多万株，初显“全市绿树成荫、常年景观丰富、四季花开不断”的生态花园城市效果。
近年来，柳州不仅捧回了“国家园林城市”荣誉称号，还凭借“柳江环境整治项目”被授予“中国人居环境范例奖”，成为工业城市建设宜居城市的范例。
环境保护稳步推进的同时，柳州工业经济也在持续快速增长。以汽车为例，2000年柳州的汽车产量仅有11万辆，2017年汽车产量超过250万辆，接近全国汽车总产量十分之一，在全国城市中保持前三。
（据11月13日《四川日报》4版）
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