“人行道异化”怎么办

□白添

按照交通法规，人行道是专供行人步行的。但柳州市某些路段的人行道，不仅人车混行，而且还用来停车。对此，有人称之为“人行道异化”。

先说人车混行。例如本市解放北路、三中路的部分人行道，不仅行人来往其间，摩托车、两轮电动车等小型机动车也行驶其间，如此人车混行导致诸多安全隐患。在解放北路联华超市前的人行道上，笔者曾多次目睹因摩托车、两轮电动车剐碰行人而引发的争执。

再说人行道停车。笔者平时经过本市潭中东路、解放路、曙光路、青云路等路段时，都会看到人行道上划着一个个停车泊位，一辆接一辆地停放着小汽车、摩托车、两轮电动车等，使本来就不宽裕的人行道变得更加狭窄难行。而且这些人行道大多用石质片形地砖铺设，往往禁不住车辆反复碾压，所以停车泊位处的地砖常被压得破碎不堪，非常难看。

“人行道异化”，是在不断激增的各类车辆与有限的道路资源、停车设施资源之间的矛盾变得日益突出的情况下出现的一种城市问题，对此想要在短时间内予以根本解决，或许不切实际。但也不能对其熟视无睹、听之任之，否则不仅有损市民利益、不利交通安全，也影响城市文明形象。

对一时难以根治的人行道上人车混行问题，笔者认为可以考虑将人行道拆分为两股，用字样或符号标清行人、车辆各自通行的路径，以规范行人和驾驶员的行进。另外，即便不得不借助人行道来停车，也应该选择禁得住碾压的地砖来铺人行道，以免车轮将地砖压得支离破碎。

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