绿灯时长或可调整 生命至上永不能变
评论撷英
陈建春
8月24日上午8时许，在柳州市广雅大桥西头，一名80岁的女性老人在过斑马线时被撞身亡。不少网友吐槽，柳州市内一些路口人行横道绿灯时间太短，另有一些路口右拐车辆与行人混行，造成行人尤其老人、孩子过马路难。
这起斑马线上的事故发生后，行人过马路的安全和便利再度引发人们关注，除了“礼让斑马线”问题，绿灯时间短的问题也引发吐槽。
客观地说，无论是行人还是车辆，都是交通参与者，谁都希望总遇上绿灯，绿灯长红灯短。红绿灯的配时肯定无法让各方都满意，一方的绿灯时间长了，另一方等红灯的时间自然就长。但不管怎么说，绿灯时间短到行人不得不跑着过马路，那确实很不合理。
行人是交通参与的弱势一方，无论是交通法规，还是交通设施，都应以人为本，对行人给予合理的保护和倾斜。红绿灯该如何配时，需要相关部门多进行实地调研，通过大数据研判，合理设置各方向车辆、行人红绿灯的时间，既满足行人安全便利过马路的要求，又能保证车辆顺畅通过路口。更高层次的，应该研究更多方案，合理分流行人和车辆，减少双方的相互干扰，更有利于促进交通的畅通。
话又说回来，且不论红绿灯时长问题，遇上行人过马路，开车的你是否能做到主动礼让呢？或许在一般情况下，你会礼让，但如果在你“有理”的情况下呢？比如，已经是绿灯了，按理可以开行，可面前还有没过完马路的行人；或者是右转弯，可以不管红绿灯直接转，可前面的行人正是绿灯在过马路……这些情况，交通法规和驾校都告诉我们，要让！可遗憾的是，在现实中，我们常常可以看到绿灯车或者右转车“理直气壮”和行人抢道的情况。或许这些司机认为自己正常行驶并未违法，可不礼让行人，可实际上就是违法行为。更何况，与行人抢道，暴露出一种对生命的漠视。可能你车技好，避得开行人；可能那个行人运气好，躲过了你的车……但对于一个生命来说，不能指望可能，一旦出事，往往就是悲剧。
因此，开车上路，还请多珍惜路上的生命，无论有理无理，都应保持生命至上，该让则让；行人也应遵守交通法规，这其实也是对自身的保护。大家都从思想上、习惯上形成守法、礼让的风气，或许比简单地调个灯，更有助于促进交通的安全、有序、文明。
（摘编自8月25日《南国今报》）
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