乘龙T5轿运车批量交车
5月25日，乘龙T5轿运车交车仪式在柳州市举行。乘龙汽车成功向景德镇千业汽车运输有限公司交付40辆乘龙T5轿运车（见右图），这也是交付给千业公司订购的200辆乘龙轿运车的首批轿运车。
两日前在东北辽宁，另一场乘龙T5轿运交车仪式也圆满举行，54辆红色的乘龙T5轿运车整齐排列，由乘龙汽车相关负责人将财富金钥匙交付给天津陆港物流有限公司，该公司还现场增购60辆乘龙T5轿运车。
短短的一周时间内，乘龙T5轿运车获得了南北行业大客户的青睐，究竟是何原因，促使行业大客户纷纷订购乘龙T5轿运车？
5月10日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、工业和信息化部办公厅联合下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》，其中最引人关注的莫过于7位长头半挂车的合法化，而拥有“多装一辆”硬实力的乘龙T5也因此成为轿运行业的热门车型，不少大客户都瞄准了商机，抓住机会进行车辆的更新换代。
多装一部，意味着什么？对于轿运企业而言，装载量意味着利润。景德镇千业汽车运输有限公司总经理陈宇介绍，2005年，轿运市场的运价约每公里1.3元，如今降到每公里8毛多，与此同时，油价上涨了近一倍，人员工资也翻了一番。在陈宇看来，多装一部车尤为重要。
“基于与乘龙汽车长期的良好合作基础，公司今年再次采购110辆乘龙T5轿运车，看中的便是‘多装一辆\’的优势。” 陈宇解释，一直以来，乘龙汽车在性能、可靠性等方面展现出优势且价格更实惠，采购其产品能够有效降低公司运营成本。
乘龙T5轿运车的长头车驾驶室为流线型造型，使得整车风阻系数低、燃油经济性好、稳定性强。另外，长车头的车头部分为天然缓冲区，在发生正面碰撞时安全性更佳。不仅如此，考虑到轿运的特殊需求，乘龙T5的前端还加装了支撑稳定杆，进一步提高了车辆行驶的稳定程度，对商品车拥有更好的保护。考虑到用户对于动力总成的要求，乘龙T5提供了玉柴、潍柴两种动力选择，让客户省心又放心。
陈宇还透露，如今卡车司机逐年减少，年轻人不太愿意从事卡车司机这个行业，为了吸引、稳定住司机队伍，必须给予他们更好的工作环境。“乘龙T5全新的内饰设计、舒适的配置以及扩大的驾驶空间和卧铺休息区征服了车队人员。综合来看，乘龙T5不仅安全、可靠、省油、高效、舒适，而且还能‘多装一辆\’，为用户提供了保障。” 陈宇说。
（梁莎莎 张毅 文/图）
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