检车长龙排上马路挡了门面生意 挡了公交车站 检测项目增加，可检站点较少导致 可在月初错峰办理，或统一预约
在路边等待检测的车辆队伍，几乎占去了一条机动车道。
今报记者石红星 文/图
4月28日，柳州市航北路有门面经营者向本报反映，今年以来，每天都有上百辆营运车辆到这条路上的日通汽车检测站检测，排队车辆经常从检测站门口排到航北路与航银路交叉路口，影响了他们的生意，还“霸占”了公交车站。
现场： 检测车辆排“长龙” 影响交通和生意
当日下午2时许，记者来到航北路，看到靠北侧的路边，等待进站检测的车辆，已快排到柳州市公安局禁毒支队门口，33路、25路公交车的航星苑、民鑫市场两个公交站也被“霸占”，公交车只能在机动车道上上下乘客。
这些等待检测的车基本上是大货车。一名罐车司机黄师傅介绍，他是当天早上8时多开车来排队的，当时他已经快排到航北路与航银路的交叉路口了，队伍很久才会挪一下，排了5个多小时，才往前挪了三四百米，中午不得不在路边吃快餐，不知道什么时候才能轮到自己。
在富华苑经营食糖的黄先生指着排在路边的这支汽车队伍，无奈地说，这些车辆都把他们门面前的路都堵住了，有客户来拉货时很不方便，影响了他们的生意。也影响附近居民乘坐公交车，特别是老年人和小孩，因为要在机动车道上上下车，让人有点揪心。他说这种情况是今年以来才出现。好在平时通行航北路的车辆不算多，所以未对车辆通行造成太大影响。
原因：
检测项目增多
可检站点较少
“今年以来，前往柳州各汽车检测站检测的营运车辆，基本上都是要排队的。”在接受记者采访时，柳州市日通汽车检测服务有限公司董事长蔡尚辉解释称，这是因为今年国家实行新的营运车辆技术等级评定标准后，检测项目增多，难度提高，因此检测一辆车比以前要多花至少1倍时间。以前他们每检测一辆车，只需10至15分钟，一天可检测300辆；但现在至少要花30分钟，即使加班，每天也只能检测130辆至150辆。
而且，由于市区有几家检测站还没有根据新国标升级检测设备、系统等，尚未开展这项工作，目前只有他们和柳长、汽贸园、中新4家检测站能够开展营运车辆技术等级评定，待检测车辆相对集中，所以今年以来出现了营运车辆排队等待检测的现象。
对策：
可月初错峰办理
或预约集中办理
蔡尚辉介绍，排队到日通检测站检测的车辆，多的时候，确实会排到航北路与航银路交叉路口，有人甚至半夜开车来排队，这几天特别多，主要是4月份放假太多，致使很多车辆挤在月底来检测，他们要经常加班检测到晚上才能检完。不过他说，每月月初前来检测的车辆相对少些，建议大家月初去检测；经营营运车辆的公司，有成批车辆需要检测的，也可以跟他们预约，检测站可安排在周末加班为他们集中检测，就可以不用排长队。
对于检测车辆排队影响部分临街门面经营和居民乘坐公交车的情况，蔡尚辉认为，这只是过渡期暂时出现的现象，希望大家能多理解。随着另外几个检测站完成升级，检测车辆被分流后，排长队的现象会得到解决。
据了解，柳南交警大队此前也已经就检测车辆占道排队的情况，要求日通检测站要根据目前的检测能力，控制好等待检测的车辆数量，尽量减少对道路交通的影响。
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