他放弃了等待三年回家过年的机会，选择在铁路线“心脏”坚守 “90后”调度员的春节家书简短感人
谢雨清在进行调车编组业务。受访者供图
今报记者周育舟
柳州南站作为南宁铁路局最大的编组站，被称为南宁局的“心脏”，春运期间也是站里最繁忙的时候，每年春运能够回家过年的人平均每40个人里只有一两个，特别忙的时候甚至一个人也不能回家，必须全员坚守岗位保障春运平稳进行。
2018年的春运，是26岁的谢雨清的第4个春运，本来今年按照顺序轮到他回家，但他主动放弃了机会，写了一封家书给湖南的外公外婆，字里行间流露的真情令人感动。
等了3年今年终于可以回老家
1992年出生的谢雨清是柳州南站下行车间的一名调车员，2015年1月正式进入铁路系统，今年是他作为铁路人服务的第四个春运。
柳州南站建于1952年，是全国17个区域性编组站之一，为南宁局集团公司的编组特等站，集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业。柳州编组站的设置正好处于湘桂、黔桂、焦柳三大铁路干线的会合点，主要担负衡阳、贵阳、怀化、黎塘等4个方向车流的解编任务，是华南地区重要的交通枢纽，因其重要性被称为南宁局的“心脏”。
谢雨清所从事的调车员工作被形容为“为火车‘穿针引线\’”，铁路线上一列列火车呼啸而过，全是调车员一节一节车厢编组起来的，他们日常的工作就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组。
由于工作的重要性，因此每到春运就是谢雨清和其他调车员最忙碌的时候，200多名调车员只能轮流回家，平均每40个人里只有一两个人可以和回家和家人团聚，如果业务特别繁忙，则全员坚守一线。
在坚守了三年的春运一线后，今年终于轮到谢雨清可以回湖南老家探亲，看望他70多岁的外公外婆。谢雨清早早就把这个好消息告诉了家里，两位老人高兴极了，四处张罗准备了很多腊肠腊肉，谢雨清说“因为他们知道这是我最爱吃的”。
“外公外婆对不起
今年又不能回家了”
2017年10月，谢雨清迎来了人生中的大日子——他成家了。因为行动不便，外公外婆没能来柳州参加外孙的婚礼，成为两位老人心中的一大遗憾。今年春节得知外孙将带着外孙媳妇回湖南过年，两位老人别提有多高兴了，可谢雨清的回家计划有了变动。
“春节和家人团聚的机会特别珍贵，有的工友家远在河南等地，一年到头甚至几年都不能回家，有工友提出今年能不能跟我换一下，我没怎么思考就答应了。”谢雨清放弃了这等待了3年的机会。
想到在老家满心欢喜地等着自己的外公外婆，谢雨清的心里有说不清的思念和愧疚，他已经有七八年没有和外公外婆一起过年了。
外公外婆的身体还好吗，外公的膝盖还疼吗？怀着思念，谢雨清写下了这封家书：“进入了铁路才知道，逢年过节就是铁路最繁忙的时候。现在又是春运，就更忙了。今年天气比较冷，铁路运输安全面临很大考验，我自愿放弃回家过年的机会，多一份守护，就多一份平安。对不起，之前答应跟你们一起过年的事恐怕做不到了。”
一家三代铁路人
“长大后我就成了你”
“宇宙不爆炸，我们不放假”是网上流行的段子，谢雨清说如果要形容他的工作，要改成“列车不停运，我们不放假”。虽然没有了假期，不能和家人团聚，但开朗乐观的他深知正是有许多铁路人放弃了休假，才能让更多人平安到家，他说这种奉献精神是一代又一代铁路人传承下来的。谢雨清一家三代都是铁路人，他的爸爸也曾经因为工作，从年夜饭桌上直接奔赴到工作一线。
“那一年我才9岁，正在吃年夜饭时，爸爸突然接到单位的通知，要回去加班。他二话没说就从座位上起身了，留下一桌子的人看着他离去的背影，气氛有点尴尬。”谢雨清说，这一幕给他留下了深刻的印象，小时候他无法理解父亲，觉得在父亲心中工作大过家人，但直到他也成为了一名铁路人，才明白父亲的责任与担当，对父亲也多了一份理解和崇拜。
接过了父亲的接力棒以后，谢雨清也像父亲一样严格要求自己，由于工作表现优秀，他获得了中国铁路南宁局集团有限公司颁发的2016年度“先进生产工作者”的荣誉，这让他和家人都非常骄傲。
虽然过年不能回湖南陪伴外公外婆，但谢雨清表示，等过年舅舅回家，他就叫舅舅打开微信视频，和外公外婆视频连线，让两位老人能够看看他这个久不见面的外孙和还未见过面的外孙媳妇。
“我在这里一切安好，希望你们在老家也一切安好。提前给你们送上新年祝福：‘祝你们福如东海、寿比南山，最重要的是身体健康、平平安安。\’”在家书的末尾，谢雨清送上了对外公外婆的祝福。
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