旧机场片区支路网建设亟待完善 多名政协委员联名提交提案；记者探访发现部分道路已通达，交通秩序待改善
航岭路航阳北苑小区门口，一段道路两端都是断头。今报记者张存立 摄
◎两会热点
今报记者岑琴廖艳明
随着柳州进入“两会”时间，政协委员陆续向政协会议提案组递交提案。其中郑巨光等政协委员联名提交的《关于进一步加快完善旧机场支路网建设的建议》，成为本次大会最早提交的政协提案之一。本报记者于1月12日实地探访，就该提案提出的建议开展调查。
航二路小学周边路网已形成
提案意见：
近期位于旧机场片区的航二路小学已投入使用，但其周边的城市规划支路（暂用名为兆安路、俊园路，红线宽度分别为18米、12米，规划长度各约500-600米）尚未按照规划实施，影响了公共服务设施的便利使用，也对周边住宅小区出入造成不利影响，不利于片区交通组织和服务品质的提升。
记者探访：
记者驾车前往旧机场片区，探访提案中所述航二路小学周边城市规划支路兆安路、俊园路。由于地图上没有路名标识，记者先行推测这两条规划支路或与附近的兆安俊园小区有关。该小区分为一期、二期和三期，分别位于航鹰路与航二路交叉路口的左右两侧。
经过走访，记者在兆安俊园二期和三期的确找到了两条无名路，一条位于兆安园三期与航鹰中学之间，约8米宽，200米长，为水泥路；另一条则穿过兆安俊园二期，也是约8米宽、200米长的水泥路。其中，后一条无名路与航二路小学周边道路相连，由于被小区的车辆占用，只留下一条窄窄的通道，如果不仔细分辨，还以为是小区道路。
记者了解到，根据规划，航二路小学周边，东西南三面都是住宅区，东北面为柳州市邮政电信局。学校和住宅区、邮局中间都有城市道路，方便学生以及老师的过往。
2017年4月，柳州市公共资源交易中心发布了航二路小学周边道路工程招投标公告，并确定了施工单位。当时施工的为A、B两段呈直角连接的道路。A路起点位于航二路，往北建设长度约为404米，设计红线宽度为18米，其终点与B路设计起点相接；B路设计终点与航鹰大道相接，建设长度为240米，红线宽度为12米。记者探访发现，这些道路均已建完，在航二路小学周边形成一个较完整的路网，可连通航云路、航月路、航二路、柳邕路等。
部分路段交通秩序比较杂乱
提案意见：
位于片区南部航四路、航五路、航岭路、航星路合围区域的规划支路，也未能实施完善并打通，对区域路网形成以及交通协调也存在不利影响。
记者探访：
记者从银海路驶出，右拐即来到了航五路，并很快到达航四、航五、航岭、航星路的合围区。这一区域目前被较完整地包围起来，沿着4条道路从外围观察，除了航五路与航星路之间有一个大型停车场，航岭路一侧为几栋住宅区外，其余地方被固定门面和临时摊点所包围。
由于从外面看不到里面的状况，因此无法了解该路段是否有支路可行。不过，记者看到目前这一片区已经成为交通繁忙区，特别是与航岭路相接的航四、航五路，往来的车流量都不小，而且货车数量较多，而道路上没有明显交通标线划分机动车和非机动车，有人行道的地方也多被摊点和乱停车辆占据，显得交通环境和秩序比较杂乱，交通安全较难得到保障。
记者了解到，柳州不少支路，是结合周边的地块开发同步建设的。根据规划，旧机场片要打造成柳州南部重要的城市生活区。片区以居住为主，以商贸、文化娱乐、体育休闲为特色，要求环境优美、公共服务设施和市政公用设施配套完善。而航岭路周边则有一个重要的航岭生活区，居住区范围内纵横道路交叉畅通。随着片区的发展和开发，该合围区内的道路将逐步打通。
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